[发明专利]车辆用悬挂臂无效
| 申请号： | 201280069884.5 | 申请日： | 2012-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN104114384A | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 仲里秀利;马场阳一 | 申请（专利权）人： | 株式会社万 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 高龙鑫 |
| 地址： | 日本神奈*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种简化各构成部件的形状且合理地进行小型化轻量化并能以低成本制造的车辆用悬挂臂。其特征在于，在对车辆用悬挂臂的下臂(2)进行成型时，使臂主体(10)包括一对对置的侧板(11)、连结两侧板(11)的方式一体形成的底板(12)、安装于侧板(11)的弹簧支座构件(13)，且使两侧板(11)以在弹簧支座构件(13)的下面区域R内延伸的方式而配置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬挂 | ||
【主权项】：
一种车辆用悬挂臂，具有长尺寸的臂主体和设置于该臂主体的两端并与轴侧或车体侧连结的连结部，将弹簧支座构件与所述臂主体分别构成并安装于该臂主体，该弹簧支座构件用于支撑设置于该车辆用悬挂臂与车体之间的悬架螺旋弹簧，其特征在于，所述臂主体包括一对面对面的侧板和以将两侧板连结的方式一体形成的底板所构成，并以使所述两侧板在所述弹簧支座构件的弹簧支座的下面区域内延伸的方式配置。
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