[发明专利]混合动力车辆的发电控制装置

摘要

本发明被应用于如下的车辆(1A)中，在该车辆(1A)中，内燃机(2)的输出轴(2a)经由第二离合器(21)与MG(3)的转子轴(3a)连接，转子轴(3a)经由手动式第一离合器(20)与变速器(10)的输入轴(11)连接。在当蓄电池(4)的剩余量为判定值以下且车速为判定速度以下时、变速器10处于空挡状态以外的状态且第一离合器20处于释放状态以外的状态的情况下，车辆控制装置(30)通过告知装置(40)促使驾驶员进行将变速杆(13)移动到空挡位置的操作。

主权项

一种发电控制装置，应用于混合动力车辆中，在该混合动力车辆中，作为行驶用驱动源而搭载有内燃机和作为电动机以及发电机发挥作用的电动发电机，该混合动力车辆具有：手动变速器，所述手动变速器具有：被传递所述内燃机的动力以及所述电动发电机的动力的输入轴、能够传递动力地与驱动轮连接的输出轴、以及夹设在所述输入轴与所述输出轴之间且设定有相互不同的变速比的多个齿轮挡，所述手动变速器通过变速杆的操作能够变更所述输入轴与所述输出轴之间的旋转传递所使用的齿轮挡，并且能够切换到所述输入轴与所述输出轴之间的动力传递被切断的空挡状态；离合器，所述离合器设置在所述内燃机与所述手动变速器的所述输入轴之间的动力传递路径中，并且通过离合器踏板的踩踏操作进行动作；以及蓄电池，所述蓄电池与所述电动发电机电连接，所述发电控制装置的特征在于，具有告知机构，在所述蓄电池的剩余量为规定的判定值以下、所述车辆的速度为规定的判定速度以下、并且所述内燃机以及所述电动发电机中的至少任一方与所述驱动轮能够传递动力地被连接的情况下，所述告知机构促使驾驶员进行所述变速杆以及所述离合器踏板中的至少任一方的操作，以使得所述内燃机以及所述电动发电机与所述驱动轮之间的动力传递被切断。