[发明专利]车辆用操作踏板装置有效
| 申请号： | 201280064546.2 | 申请日： | 2012-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN104024969A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 田口望 | 申请（专利权）人： | 丰田铁工株式会社 |
| 主分类号： | G05G1/30 | 分类号： | G05G1/30;G05G5/05 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;徐健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供在操作踏板的转动操作时不会产生由复位弹簧产生的异响的车辆用操作踏板装置。设定托架板材(34)的第1板部(34a)的另一面(34e)的方向，使卡定孔(34b)的内壁面与托架板材(34)的另一面(34e)及一面(34d)之间的棱线即一对边缘(E1和E2)中的一方的边缘(E1)与卡定钩(32a)的接触点(A1)在操作踏板(14)的整个操作角度区域中都成为伴随该操作踏板(14)的操作而转动的复位弹簧(32)的转动中心点。因此，在操作踏板(14)的返回转动时，复位弹簧(32)的卡定钩(32a)的接触状态不会从卡定孔(34b)的边缘(E1)移至边缘(E2)，所以不会在卡定钩(32a)产生滑动，能够可靠地防止来自复位弹簧(32)的异响的产生。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 操作 踏板 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用操作踏板装置，具备：操作踏板，其以能够绕一个轴心转动的方式支承于踏板支承部件；和复位弹簧，其一端部卡定于在该操作踏板设置的托架板材且另一端部卡定于位置固定部件，在该操作踏板的踩踏操作解除时，该操作踏板根据该复位弹簧的作用力而返回转动，其特征在于，所述复位弹簧的一端部，通过构成该复位弹簧的线材的端部往回弯曲而形成卡定钩，在设置于所述操作踏板的托架板材，贯通形成有供所述卡定钩卡挂的卡定用的孔或者缺口，设定所述托架板材的形成有所述卡定用的孔或者缺口的部分的面方向，使一对边缘中的一方与所述卡定钩的接触点在所述操作踏板的整个操作角度区域中都成为伴随该操作踏板的转动操作而相对于该操作踏板相对转动的所述复位弹簧的相对转动中心点，所述一对边缘是所述卡定用的孔或者缺口的内壁面与所述托架板材的一面及另一面之间的棱线。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田铁工株式会社，未经丰田铁工株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201280064546.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：光纤连接器的定位装置
- 下一篇：利用低压压气机余热发电的间冷循环燃气轮机
