[发明专利]车辆用操作踏板装置有效
申请号: | 201280064546.2 | 申请日: | 2012-07-05 |
公开(公告)号: | CN104024969A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 田口望 | 申请(专利权)人: | 丰田铁工株式会社 |
主分类号: | G05G1/30 | 分类号: | G05G1/30;G05G5/05 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;徐健 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 操作 踏板 装置 | ||
1.一种车辆用操作踏板装置,具备:操作踏板,其以能够绕一个轴心转动的方式支承于踏板支承部件;和复位弹簧,其一端部卡定于在该操作踏板设置的托架板材且另一端部卡定于位置固定部件,在该操作踏板的踩踏操作解除时,该操作踏板根据该复位弹簧的作用力而返回转动,其特征在于,
所述复位弹簧的一端部,通过构成该复位弹簧的线材的端部往回弯曲而形成卡定钩,
在设置于所述操作踏板的托架板材,贯通形成有供所述卡定钩卡挂的卡定用的孔或者缺口,
设定所述托架板材的形成有所述卡定用的孔或者缺口的部分的面方向,使一对边缘中的一方与所述卡定钩的接触点在所述操作踏板的整个操作角度区域中都成为伴随该操作踏板的转动操作而相对于该操作踏板相对转动的所述复位弹簧的相对转动中心点,所述一对边缘是所述卡定用的孔或者缺口的内壁面与所述托架板材的一面及另一面之间的棱线。
2.根据权利要求1所述的车辆用操作踏板装置,其特征在于,
所述卡定用的孔或者缺口在相对于所述托架板材的一面垂直的方向上贯通形成,
所述托架板材的形成有所述卡定用的孔或者缺口的部分的面方向与通过所述接触点的所述复位弹簧的作用线之间的角度,在所述操作踏板的整个操作角度区域中都是正的值或者都是负的值。
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