[发明专利]用于电动车辆的混合电池系统有效

专利信息
申请号: 201280061071.1 申请日: 2012-10-18
公开(公告)号: CN103987567A 公开(公告)日: 2014-08-13
发明(设计)人: 宋荣吉 申请(专利权)人: JS阳科技有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;H01M10/44;H02J7/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 曾贤伟;杨继平
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要: 一种用于电动车辆的混合电池系统包括:锂电池模块,所述锂电池模块包括多个锂电池芯;铅蓄电池模块,所述铅蓄电池模块包括多个铅蓄电池芯;第一感应单元,所述第一感应单元包括用于测量锂电池模块的电压和温度的传感器;第二感应单元,所述第二感应单元包括用于测量铅蓄电池模块的电压和温度的传感器;控制电路,所述控制电路与第一感应单元和第二感应单元连接,控制电路被配置为通过使用在第一感应单元和第二感应单元中测量的电压和温度来测量锂电池模块和铅蓄电池模块中每一个的充电状态,并且通过将锂电池模块的温度和参考温度比较并且将铅蓄电池模块的电压和参考电压比较,来生成控制信号;以及充电/放电电路,所述充电/放电电路与锂电池模块和铅蓄电池模块连接,所述充电/放电电路包括响应于控制信号来选择性地放电锂电池模块或铅蓄电池模块的开关。
搜索关键词: 用于 电动 车辆 混合 电池 系统
【主权项】:
一种用于电动车辆的混合电池系统,包括:锂电池模块,其包括多个锂电池芯;铅蓄电池模块,其包括多个铅蓄电池芯;第一感应单元,其包括用于测量锂电池模块的电压和温度的传感器;第二感应单元,其包括用于测量铅蓄电池模块的电压和温度的传感器;控制电路,所述控制电路与第一感应单元和第二感应单元连接,所述控制电路被配置为通过使用在第一感应单元和第二感应单元中测量的电压和温度来测量锂电池模块和铅蓄电池模块中每一个的充电状态,并且通过将锂电池模块的温度和参考温度比较并且将铅蓄电池模块的电压和参考电压比较,来生成控制信号;以及充电/放电电路,所述充电/放电电路与锂电池模块和铅蓄电池模块连接,所述充电/放电电路包括响应于所述控制信号来选择性地放电锂电池模块或铅蓄电池模块的开关。
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