[发明专利]带有第一凸轮支承体的布置有效
| 申请号： | 201280048622.0 | 申请日： | 2012-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN103874618B | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·哈恩;马丁·弗莱舍尔 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯普利斯坦有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/184 | 分类号： | B62D1/184 |
| 代理公司： | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人： | 李少丹;许伟群 |
| 地址： | 列支敦*** | 国省代码： | 列支敦士登;LI |
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| 摘要： | 一种用于机动车的可调节转向柱（4）的固定装置（3）的、带有第一凸轮支承体（1）和至少一个另外的凸轮支承体（2）的布置，其中所述凸轮支承体（1，2）分别具有至少一个凸轮（5，6），并且凸轮支承体（1，2）能够相互对置地围绕转动轴线（7）相对转动地布置，并且在第一凸轮支承体（1）相对于所述另外的凸轮支承体（2）沿着转动角（8）围绕转动轴线（7）转动时，第一凸轮支承体（1）的凸轮（5）在接触轨迹（9）上沿着滑动地靠置在所述另外的凸轮支承体（2）的凸轮（6）上，其特征在于，接触轨迹（9）在距转动轴线（7）的根据转动角（8）而变化的径向距离（10）中走向。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 第一 凸轮 支承 布置 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的可调节转向柱(4)的固定装置(3)的、带有第一凸轮支承体(1)和至少一个另外的凸轮支承体(2)的装置，其中所述凸轮支承体(1，2)分别具有至少一个凸轮(5，6)，并且凸轮支承体(1，2)能够相互对置地围绕转动轴线(7)相对转动地布置，并且在第一凸轮支承体(1)相对于所述另外的凸轮支承体(2)沿着转动角(8)围绕所述转动轴线(7)转动时，第一凸轮支承体(1)的凸轮(5)沿着接触轨迹(9)滑动地靠置在所述另外的凸轮支承体(2)的凸轮(6)上，其特征在于，所述接触轨迹(9)在距所述转动轴线(7)的根据转动角(8)而变化的径向距离(10)中走向。
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