[发明专利]带有第一凸轮支承体的布置

权利要求书

1.一种用于机动车的可调节转向柱（4）的固定装置（3）的、带有第一凸轮支承体（1）和至少一个另外的凸轮支承体（2）的装置，其中所述凸轮支承体（1，2）分别具有至少一个凸轮（5，6），并且凸轮支承体（1，2）能够相互对置地围绕转动轴线（7）相对转动地布置，并且在第一凸轮支承体（1）相对于所述另外的凸轮支承体（2）沿着转动角（8）围绕所述转动轴线（7）转动时，第一凸轮支承体（1）的凸轮（5）在接触轨迹（9）上沿着滑动地靠置在所述另外的凸轮支承体（2）的凸轮（6）上，其特征在于，所述接触轨迹（9）在距所述转动轴线（7）的根据转动角（8）而变化的径向距离（10）中走向。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一凸轮支承体（1）的凸轮（5）和所述另外的凸轮支承体（2）的凸轮（6）仅仅在所述接触轨迹（9）的区域中相互接触。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，在关于所述转动轴线（7）的径向方向（11）中看，所述接触轨迹（9）的宽度（12）根据转动角（8）而变化。

4.根据权利要求1至3之一所述的装置，其特征在于，即使凸轮（5，6）处于减轻负荷的状态中，在凸轮之一（5）上的接触轨迹（9）优选在其整个纵向伸展上在沿着转动轴线（7）的平面截面中看与在另外的凸轮（6）上的接触轨迹（9）平行地走向。

5.根据权利要求1至4之一所述的装置，其特征在于，在优选两个相互接触的凸轮（5，6）的至少之一上的接触轨迹（9）优选在其整个纵向伸展上在沿着转动轴线（7）的平面截面中看与转动轴线（7）正交地走向。

6.根据权利要求1至5之一所述的装置，其特征在于，凸轮（5，6）在相应的凸轮支承体（1，2）上构建为朝向彼此的并且在相应凸轮支承体（1，2）的与转动轴线（7）平行的方向上构建的突出部分。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述接触轨迹（9）优选分别地布置在凸轮（5，6）的至少之一的如下表面上：该表面朝向另外的凸轮支承体（1，2）的凸轮（5，6）。

8.一种用于机动车的可调节转向柱（4）的固定装置（3），其带有根据权利要求1至7之一所述的装置。

9.根据权利要求8所述的固定装置（3），其特征在于，所述凸轮支承体（1，2）能够围绕转动轴线（7）相对于彼此转动地布置在所述固定装置（3）的夹紧螺栓（13）上，其中优选地设计的是，所述夹紧螺栓（13）与转动轴线（7）同轴地穿过所述凸轮支承体（1，2）。

10.一种用于机动车的可调节转向柱（4），其带有根据权利要求8或9所述的固定装置（3）。