[发明专利]机械式自动变速装置的控制系统无效
| 申请号： | 201280029494.5 | 申请日： | 2012-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN103608601A | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 小关哲郎 | 申请（专利权）人： | 三菱扶桑卡客车株式会社 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 利用发动机扭矩计算部（31），基于发动机（10）的转速、吸入空气量及燃料喷射量，计算发动机扭矩Teg。另外，利用旋转变化量计算部（32），计算转速变化量aeg。并且，利用离合器扭矩计算部（33），基于发动机扭矩Teg、转速变化量aeg、发动机惯性矩Ieg及式（1），计算离合器扭矩Tcl。然后，利用离合器行程计算部（34），根据表示离合器扭矩Tcl与离合器行程Scl的关系的对应图，计算离合器行程Scl，使离合器操作部（25）动作，以成为离合器行程Scl。 | ||
| 搜索关键词： | 机械式 自动 变速装置 控制系统 | ||
【主权项】：
一种机械式自动变速装置的控制系统，其特征在于，具有：变速单元，其搭载在车辆上，具有输入轴、输出轴、多个齿轮列及多个切换单元，该输入轴经由离合器而被输入来自内燃机的动力，该输出轴向前述车辆的驱动轮输出动力，该多个齿轮列设置在前述输入轴和前述输出轴上，该多个切换单元切换前述多个齿轮列的卡合状态，该变速单元使前述多个切换单元动作，对从前述内燃机输入的动力进行增减速并输出；以及控制单元，其对前述离合器和前述多个切换单元的动作进行控制，前述控制单元，在前述齿轮列的卡合状态切换时，对前述离合器进行操作，以使得在施加在前述离合器上的负载即驱动系负载为0时，切断前述离合器。
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