[发明专利]车辆用液压产生装置及车辆用制动力产生装置

摘要

本发明提供一种车辆用液压产生装置(14)，在将通过制动踏板(12)的操作产生的液压向液压缸部(66)内传递时移动的模拟器活塞(67)的按压下，第一衬套(75)进行压缩变形，由此模拟地产生相对于制动踏板(12)的操作量的反力特性。第一衬套(75)具有比第二弹性系数小的第三弹性系数并相对于第一复位弹簧(68a)并联设置。在与主要进行第一复位弹簧(68a)的压缩变形的第一区间(l1)重叠的第二区间(l2)内进行第一衬套(75)的压缩变形。在相对于制动器的操作量的反力特性中，能够缓和在第一及第二弹性系数的线性的反力特性所切换的切换点处产生的く状的特异点引起的制动操作时的不适感。

主权项

一种车辆用液压产生装置，其具备：液压产生部，其产生与驾驶员进行的制动操作构件的操作量对应的液压；以及反力产生部，其与所述液压产生部连通，并产生与所述制动操作构件的操作量对应的反力，所述车辆用液压产生装置的特征在于，所述反力产生部具有：模拟器活塞，其根据在所述液压产生部中产生的液压而向前进方向或退避方向动作；以及弹性部，其设置在所述模拟器活塞的所述前进方向侧，所述弹性部包括具有第一弹性系数的第一弹性部、具有比所述第一弹性系数大的第二弹性系数的第二弹性部、以及具有比所述第二弹性系数小的第三弹性系数的第三弹性部。