[发明专利]用于柴油机的燃烧控制装置及方法有效
| 申请号： | 201280004045.5 | 申请日： | 2012-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN103299056A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 上原一将;江见雅彦 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/38;F02D41/40;F02B31/06 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 顾红霞;何胜勇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种柴油机100设有共轨型燃料喷射装置。控制器14将共轨压力和除共轨压力之外的发动机控制参数分别控制为基于发动机负荷确定的目标值。当在柴油机的暂态下共轨压力与目标共轨压力不一致时，控制器14校正除共轨压力之外的发动机控制参数，从而防止燃烧区域中的空燃比变得稀薄。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 柴油机 燃烧 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于柴油机（100）的燃烧控制装置，所述柴油机（100）设有共轨型燃料喷射装置，所述燃烧控制装置包括：传感器（17），其检测所述柴油机（100）的发动机负荷；传感器（15），其检测共轨压力；以及可编程控制器（14），其被编程从而：将共轨压力控制为基于所述发动机负荷而确定的目标共轨压力使得所述目标共轨压力随着所述发动机负荷的增加而增加；将除所述共轨压力之外的发动机控制参数控制为基于所述发动机负荷而确定的目标值；并且当在所述柴油机（100）的暂态下所述共轨压力不与所述目标共轨压力一致时，校正除所述共轨压力之外的所述发动机控制参数，在所述柴油机（100）的暂态下所述发动机负荷发生变化。
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