[实用新型]航拍用无人直升机尾桨双路控制电路有效
| 申请号： | 201220742480.5 | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN202995516U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 赵曙光 | 申请（专利权）人： | 天津曙光敬业科技有限公司 |
| 主分类号： | G05D27/02 | 分类号： | G05D27/02;G05B19/042 |
| 代理公司： | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人： | 侯力 |
| 地址： | 300151 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及旋翼式无人直升机，进一步涉及航拍用无人直升机尾桨双路控制电路。本实用新型的目的在于解决航拍过程中无人机飞行路线和挂载摄像机的拍摄轨迹不重合的问题。航拍用无人直升机尾桨双路控制电路，包括：第一操纵手遥控信号输入端1、第二操纵手遥控信号输入端2、输出至尾桨正、负极的电源线和控制线输出端3、输出至尾桨正、负极的电源线、控制线输出端分别连接的3个继电器4、控制3个独立的继电器的信号线5。本实用新型大大方便了航拍时水平面内角度的调整，极大降低了航拍难度。 | ||
| 搜索关键词： | 航拍 无人 直升机 尾桨双路 控制电路 | ||
【主权项】：
航拍用无人直升机尾桨双路控制电路，其特征在于，包括：第一操纵手遥控信号输入端（1）、第二操纵手遥控信号输入端（2）、输出至尾桨正、负极的电源线和控制线输出端（3）、输出至尾桨正、负极的电源线、控制线输出端分别连接的3个继电器（4）、控制3个独立的继电器的信号线（5）。
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