[实用新型]电动三轮车座椅的减震结构有效
| 申请号： | 201220736314.4 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203294239U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 王佩利;王佩江 | 申请（专利权）人： | 天津市三通车业有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 江增俊 |
| 地址： | 300380 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型是电动三轮车座椅的减震结构，座椅后侧对称设有支撑座椅的支撑杆，所述支撑杆由固定于座椅后侧的竖直部分和向前下方倾斜的倾斜部分构成，所述支撑杆的倾斜部分其端部轴接于车架的前侧，座椅的座垫托架前部对称的两侧与同侧支撑杆倾斜部分的前端部之间设有对称的前减震弹簧，所述对称的支撑杆其倾斜部分的后端部与车架的后侧之间设有对称的后减震弹簧。本减震结构设置相对于座椅前侧和后侧分别对称的四只减震弹簧，并且四只减震弹簧的一端分别支撑于对称的支撑杆，试验效果表明其实际减震效果比较突出，并且使座椅与车架的连接结构变得比较简洁、新颖，有利于整车结构及重量的协调。本实用新型具有结构新颖、减震效果好的突出优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 座椅 减震 结构 | ||
【主权项】：
电动三轮车座椅的减震结构，包括电动三轮车车架和座椅，其特征在于：座椅后侧对称设有支撑座椅的支撑杆，所述支撑杆由固定于座椅后侧的竖直部分和向前下方倾斜的倾斜部分构成，所述支撑杆的倾斜部分其端部轴接于车架的前侧，座椅的座垫托架前部对称的两侧与同侧支撑杆倾斜部分的前端部之间设有对称的前减震弹簧，所述对称的支撑杆其倾斜部分的后端部与车架的后侧之间设有对称的后减震弹簧。
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