[实用新型]减震装置有效
| 申请号： | 201220717846.3 | 申请日： | 2012-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN202992003U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 柳平波 | 申请（专利权）人： | 浙江金波减震器制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 郑黎明 |
| 地址： | 315020 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了减震装置，包括减震器和第一支撑弹簧，所述第一支撑弹簧套设在减震器外侧，所述第一支撑弹簧一端固定在减震器外侧壁上，另一端设置在弹簧压盖上，所述第一支撑弹簧上设置有限位块，所述限位块随着第一支撑弹簧伸长和压缩上下运动，所述减震器上至少还套设有第二调节弹簧，所述第二调节弹簧一端也固定在减震器外侧壁上，所述第二调节弹簧另一端设置在离限位块一段距离的下方。本实用新型在减震装置上设置两个弹簧，第一支撑弹簧受到振动向下运动时，限位块也向下运动，当限位块触碰到第二调节弹簧时限位块带动第二调节弹簧向下运动，使得缓冲力变大，从而改变了缓冲力特性，提高驾驶的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 装置 | ||
【主权项】：
减震装置，包括减震器（1）和第一支撑弹簧（2），所述第一支撑弹簧（2）套设在减震器（1）外侧，所述第一支撑弹簧（2）一端固定在减震器（1）外侧壁上，另一端设置在弹簧压盖（3）上，其特征在于：所述第一支撑弹簧（2）上设置有限位块（7），所述限位块（7）随着第一支撑弹簧（2）伸长和压缩上下运动，所述减震器（1）上至少还套设有第二调节弹簧（4），所述第二调节弹簧（4）一端也固定在减震器（1）外侧壁上，所述第二调节弹簧（4）另一端设置在离限位块（7）一段距离的下方。
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