[实用新型]一种多功能平台供应船有效
申请号: | 201220717554.X | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN202966601U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 罗建兵 | 申请(专利权)人: | 福建省马尾造船股份有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B11/00 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 350000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多功能平台供应船,其上设置有艏尖舱、锚链舱、淡水舱、艏侧推间、泡沫舱、分散剂舱、滑油舱、液压油舱、燃油日用舱、燃油舱、空舱、压载/钻井水舱、集控室、燃油/基油舱、压载/钻井水边舱、泥浆/盐水/溢油舱、燃油溢流舱、隔离空舱、甲醇/泥浆舱、水泥罐舱、舵桨间等舱室,很好地满足了不同的运载和功能需求,且通过合理地布置各种舱室的位置,最大限度的利用船舶的空间,使管路布置得以简化,船舶内部空间得以扩大,维护成本也随之下降,具有非常广大的市场发展前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 多功能 平台 供应 | ||
【主权项】:
一种多功能平台供应船,其特征在于:以舵的轴系中心线为0号肋位,往艉部方向为负号肋位,往艏部方向为正号肋位,全船包括‑5~117号肋位,肋距为600mm,船上从艏部向艉部依次设置有以下舱室:(1)艏部~105号肋位处设置有艏尖舱,108~105号肋位处设置有锚链舱,所述锚链舱位于所述艏尖舱的上方;(2)105~89号肋位处设置有第一淡水舱和艏侧推间,105~94号肋位处设置有第二淡水舱,94~89号肋位处设置有第三淡水舱,所述艏侧推间位于船体的中间,所述第一淡水舱、第二淡水舱和第三淡水舱分别有两间且对称分布在所述艏侧推间的左右两侧,所述第二淡水舱和第三淡水舱位于所述第一淡水舱的上方;(3)88~83号肋位处设置有泡沫舱和分散剂舱,所述泡沫舱位于船体的左侧,所述分散剂舱位于船体的右侧;(4)83~76号肋位处设置有滑油舱、液压油舱和燃油日用舱,所述滑油舱位于船体的左侧,所述液压油舱位于船体的右侧,所述燃油日用舱位于所述液压油舱的下方;(5)76~66号肋位处设置有第一燃油舱、第一空舱和第一压载/钻井水舱,74~66号肋位处设置有集控室,所述集控室位于船体的中间,所述第一燃油舱、第一空舱和第一压载/钻井水舱分别有两间且对称分布在所述集控室的左右两侧,所述第一空舱位于所述第一燃油舱的外侧,所述第一燃油舱和第一空舱位于所述第一压载/钻井水舱的上方;(6)66~51号肋位处设置有第二燃油/基油舱、第二压载/钻井水边舱和第二压载/钻井水舱,所述第二燃油/基油舱内设有第一泥浆/盐水/溢油舱,所述第二燃油/基油舱、第二压载/钻井水边舱和第二压载/钻井水舱分别有两间且对称分布在船体的左右两侧,所述第二压载/钻井水边舱位于所述第二燃油/基油舱的外侧,所述第二燃油/基油舱和第二压载/钻井水边舱位于所述第二压载/钻井水舱的上方;(7)51~36号肋位处设置有第二空舱、第三燃油舱和第三压载/钻井水舱,所述第三燃油舱内设有第二泥浆/盐水/溢油舱,所述第二空舱、第三燃油舱和第 三压载/钻井水舱分别有两间且对称分布在船体的左右两侧,所述第二空舱位于所述第三燃油舱的外侧,所述第二空舱和第三燃油舱位于所述第三压载/钻井水舱的上方,右侧的第三燃油舱内还设有第二燃油溢流舱;(8)36~26号肋位处设置有第二隔离空舱、第四压载/钻井水边舱和第四压载/钻井水舱,所述第二隔离空舱内设有甲醇/泥浆舱,所述第二隔离空舱、第四压载/钻井水边舱和第四压载/钻井水舱分别有两间且对称分布在船体的左右两侧,所述第四压载/钻井水边舱位于所述第二隔离空舱的外侧,所述第二隔离空舱和第四压载/钻井水边舱位于所述第四压载/钻井水舱的上方;(9)26~9号肋位处设置有第四燃油舱、第五压载/钻井水舱和第四淡水舱,所述第四燃油舱、第五压载/钻井水舱和第四淡水舱分别有两间且对称分布在船体的左右两侧,所述第五压载/钻井水舱位于所述第四燃油舱的外侧,所述第四燃油舱和第五压载/钻井水舱位于所述第四淡水舱的上方,左右两边的第四燃油舱中间的船体上从艏部向艉部方向还依次设有第一水泥罐舱和第二水泥罐舱,所述第一水泥罐舱和第二水泥罐舱分别有两间且对称分布在基线的左右两侧;(10)9~‑4号肋位处设置有第五淡水舱和舵桨间,所述舵桨间位于船体的中间,所述第五淡水舱有两间且对称分布在所述舵桨间的左右两侧;(11)‑4号肋位~艉部处设置有第六压载/钻井水舱,所述第六压载/钻井水舱连接船体的左右两侧。
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