[实用新型]一种汽车整车刹车动态磨合装置有效
| 申请号： | 201220711696.5 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN203024979U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 敬天龙 | 申请（专利权）人： | 深圳市安车检测股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人： | 刘敏 |
| 地址： | 518057 广东省深圳市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车整车刹车动态磨合装置，包括机架、两组平衡设置在所述机架上的滚动装置、用于升降所述滚动装置的举升装置以及用于控制所述滚动装置、所述举升装置的控制装置，其中，所述举升装置设置在所述滚动装置下方的所述机架中，而所述控制装置则设置在机架的中部位置处。本实用新型主要用于新车下线后的预磨合，为后续的驱动性能和制动性能检测做准备。其通过结构的改良，使新车在本实用新型上的滚动装置可以在高模仿路试的状态下，通过控制装置，控制本实用新型的驱动电机与增加惯量的飞轮，在各种负荷状态下行新车磨合，初步试验车辆的制动和驱动等性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 整车 刹车 动态 磨合 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车整车刹车动态磨合装置，其特征在于：包括机架、两组平衡设置在所述机架上的滚动装置、用于升降所述滚动装置的举升装置以及用于控制所述滚动装置、所述举升装置的控制装置，其中，所述举升装置设置在所述滚动装置下方的所述机架中，而所述控制装置则设置在机架的中部位置处。
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