[实用新型]汽车动力电池单体电压采样结构有效
| 申请号： | 201220706505.6 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN202977643U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 刘爽;杨问弘;刘晓康;冯春;朱立宾;王玉娇;潘丽娜;怀慧 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M2/20 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车动力电池单体电压采样结构，它包括至少两个单体电芯，其特征在于：所述单体电芯之间隔有绝缘夹板，所述单体电芯的极耳间串联有电芯连接片，所述绝缘夹板上固定有采样电路板，所述采样电路板与电芯连接片间连有螺栓。本实用新型用螺栓将采样电路板与电芯连接片连接，该螺栓既能实现对采样电路板的压紧固定，使电路板与电芯连接片接触紧密而实现导电，而螺栓同时也起到了导电作用，使得电压采样信号的安全性和稳定性得到了提高;单体电芯之间通过绝缘夹板隔开来实现绝缘和紧固，结构紧凑，提高了绝缘防护性能，使得整体结构具有良好的抗震性和安全稳定性；本实用新型装配方便、操作简单、工艺性好，成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力电池 单体 电压 采样 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车动力电池单体电压采样结构，它包括至少两个单体电芯，其特征在于：所述单体电芯之间隔有绝缘夹板，所述单体电芯的极耳间串联有电芯连接片，所述绝缘夹板上固定有采样电路板，所述采样电路板与电芯连接片间连有螺栓。
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