[实用新型]消除液力缓速器油气混合的油路结构

摘要

本实用新型涉及一种消除液力缓速器油气混合的油路结构。包括套装在中心转轴、缓速器壳体与端盖之间的定子叶轮，转子叶轮，位于中心转轴一侧的缓速器壳体部位设有油箱，位于中心转轴两侧定子叶轮工作腔之间开设的第一流道，油箱顶部经充排气管路连通气路控制模块，气路控制模块分别连接进气总口与排气总口，位于油箱顶部的缓速器壳体内部开设分别与定子叶轮和转子叶轮工作腔、气路控制模块连通的第二流道，与第二流道贯通并连接于缓速器端盖上的开闭阀总成。该消除液力缓速器油气混合的油路结构解决了现有液力缓速器制动加载时油气混合，制动卸载时喷出大量油气的问题。

主权项

一种消除液力缓速器油气混合的油路结构，包括中心转轴，缓速器壳体，缓速器端盖，套装在中心转轴、缓速器壳体与端盖之间的定子叶轮，转子叶轮，位于中心转轴一侧的缓速器壳体部位设有油箱，位于中心转轴两侧定子叶轮工作腔之间开设的第一流道，所述第一流道由定子回油流道和定子进油流道、定子回油流道连通的回油总流道、设置在回油总流道中的热交换器、回油总流道末端设置的单向阀、过单向阀后的流道分别连通的定子进油流道和与油箱连通的进油总流道构成，油箱顶部经充排气管路连通气路控制模块，气路控制模块分别连接进气总口与排气总口，其特征在于：位于油箱顶部的缓速器壳体内部开设分别与定子叶轮和转子叶轮工作腔、气路控制模块连通的第二流道，与第二流道贯通并连接于缓速器端盖上的开闭阀总成。