[实用新型]一种齿轮箱

摘要

本实用新型公开了一种铁路大型养路机械的齿轮箱，包括箱体、主动齿轮轴、从动齿轮、中间齿轮轴、车轴齿轮、换挡机构和锁定机构，从动齿轮固定在中间齿轮轴上，从动齿轮与主动齿轮轴常啮合，换挡机构包括换挡驱动缸，换挡驱动缸固连在箱体上，换挡机构还包括推杆、连接块和转动架，推杆位于箱体内，且相对箱体往复滑动，换挡驱动缸的活塞杆与推杆的一端连接，推杆的另一端与连接块铰接，连接块与转动架铰接，转动架套在主动齿轮轴之外，且绕主动齿轮轴摆动，中间齿轮轴的两端均转动支承在转动架上，中间齿轮轴与车轴齿轮啮合或分离，锁定机构包括箱体上安装的定位块和转动架上对应设有的行程块。本实用新型换挡过程平稳、操作安全方便，且结构合理。

主权项

一种齿轮箱，包括箱体（4）、主动齿轮轴（7）、从动齿轮（10）、中间齿轮轴（11）、车轴齿轮（12）、换挡机构和锁定机构，其中所述从动齿轮（10）固定在中间齿轮轴（11）上，从动齿轮（10）与主动齿轮轴（7）常啮合，所述换挡机构包括换挡驱动缸（6），换挡驱动缸（6）固连在箱体（4）上，其特征在于：a、所述换挡机构还包括推杆（17）、连接块（18）和转动架（5），b、所述推杆（17）位于箱体（4）内，且相对箱体（4）往复滑动，c、所述换挡驱动缸（6）的活塞杆（6‑1）与推杆（17）的一端连接，d、所述推杆（17）的另一端与连接块（18）铰接，e、所述连接块（18）与转动架（5）铰接，f、所述转动架（5）套在主动齿轮轴（7）之外，且绕主动齿轮轴（7）摆动，g、所述中间齿轮轴（11）的两端均转动支承在转动架（5）上，h、所述转动架（5）摆动时， 中间齿轮轴（11）与车轴齿轮（12）啮合或分离，i、所述锁定机构包括箱体（4）上安装的定位块（14）和转动架（5）上对应设有的行程块（15），当换挡驱动缸（6）推动转动架（5）摆动并挂档后，转动架（5）上的行程块（15）能与定位块（14）相贴靠，以锁定位置。