[实用新型]一种摩托车减震器有效
| 申请号： | 201220639859.3 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN202971713U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 彭皓 | 申请（专利权）人： | 温岭市星火减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/18 | 分类号： | F16F9/18;F16F9/32;F16F9/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种摩托车减震器，属于机械技术领域。它解决了现有的减震器结构复杂、减震效果差的问题。本摩托车减震器，包括呈筒状的筒体和与该筒体同轴设置的能沿该筒体轴向移动的活塞杆，筒体的开口处设有能使其内部形成封闭阀腔的堵头，阀腔内具有液压油，活塞杆的内端穿设在该阀腔内，活塞杆的内端部设有活塞组件，活塞组件与堵头之间设有当活塞杆压缩后能使其复位的复位结构。本实用新型具有结构简单、设计合理、减震效果好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 减震器 | ||
【主权项】：
一种摩托车减震器，包括呈筒状的筒体(1)和与该筒体(1)同轴设置的能沿该筒体(1)轴向移动的活塞杆(2)，所述筒体(1)的开口处设有能使其内部形成封闭阀腔的堵头(3)，所述的阀腔内具有液压油，其特征在于，所述活塞杆(2)的内端穿设在该阀腔内，所述活塞杆(2)的内端部设有活塞组件，所述的活塞组件与堵头(3)之间设有当活塞杆(2)压缩后能使其复位的复位结构。
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