[实用新型]一种改进结构的汽车前梁有效
| 申请号： | 201220619386.0 | 申请日： | 2012-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN202923719U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 张才伟;琚鹏磊 | 申请（专利权）人： | 宁波跃进汽车前桥有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/03 | 分类号： | B62D21/03;B60G13/00 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 315021 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型为了解决现有汽车前梁，由于摆臂支撑板与减震器上支架存在的悬臂梁结构，导致减震器上支架根部应力集中，装配在减震器上支架的减震器在工作中往复运动产生的推拉力容易使得摆臂支撑板、减震器上支架中相对较弱的摆臂支撑板产生疲劳断裂问题，提供一种可有效解决上述问题改进结构的汽车前梁。该汽车前梁，减震器上支架设有伸出摆臂支撑板外侧端部的伸出段，所述伸出段的外边缘通过弧线段延伸到减震器上支架端部的外边缘。本实用新型使得摆臂支撑板与衬套连接处的应力，以及减震器上支架与摆臂支撑板焊接处的应力都大为降低，避免了应力的集中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种改进结构的汽车前梁，包括两端各连接一纵梁支架的横梁，该横梁两端还个连接有摆臂支撑板，摆臂支撑板上端焊接有减震器上支架，其特征在于：所述减震器上支架设有伸出摆臂支撑板外侧端部的伸出段，所述伸出段的外边缘通过弧线段延伸到减震器上支架端部的外边缘。
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