[实用新型]增程式混合动力系统

摘要

本实用新型公开了一种增程式混合动力系统，包括发动机、发电机、驱动电机，驱动电机的电机轴与后桥传动轴连接；发动机与发电机同轴设置；发电机电源输出端与集成控制器的电源输入端连接；集成控制器的另一电源输入端与高压配电单元的电源输出端口连接；集成控制器的电源输出端与驱动电机的电源接口连接；高压配电单元的电源输入端口与由蓄电池和超级电容构成的储能单元输出端连接；高压配电单元的供电端口分别与空调器、除霜器、辅助电源单元连接；辅助电源单元由气泵电源、油泵电源、DC/DC电源构成；高压配电单元设置有充电机接口和充电输出接口，充电输出接口与储能单元的充电接口连接。本实用新型提高了系统传动效率和可靠性。

主权项

一种增程式混合动力系统，包括内燃发动机（1）、直流发电机（2）、驱动电机（3），其特征在于：所述驱动电机（3）的电机轴（4）直接与车辆后桥传动轴连接；所述内燃发动机（1）与所述直流发电机（2）同轴设置；直流发电机（2）电源输出端与由APU控制模块和驱动电机控制模块构成的集成控制器（5）的电源输入端连接；所述集成控制器（5）的另一电源输入端与高压配电单元（6）的电源输出端口连接；集成控制器（5）的电源输出端与驱动电机（3）的电源接口连接；所述高压配电单元（6）的电源输入端口与由蓄电池和超级电容构成的储能单元（7）输出端连接；高压配电单元（6）的供电端口分别与空调器（8）、除霜器（9）、辅助电源单元连接；所述辅助电源单元由气泵电源（10）、油泵电源（11）、DC/DC电源（12）构成；高压配电单元（6）设置有充电机接口（13）和充电输出接口，所述充电输出接口与储能单元（7）的充电接口连接。