[实用新型]基于CAN总线的电动汽车用通讯电路有效
| 申请号： | 201220546553.3 | 申请日： | 2012-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN202995390U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 陈卓;文凯;陈文静;夏珩;裴峰;周玉山 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人： | 朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种基于CAN总线的电动汽车用通讯电路，所述通讯电路包括CAN收发器及与CAN收发器电连接的信号控制电路；CAN收发器，用于传输电动汽车的整车控制器主控单元及附属控制单元之间的通讯数据；信号控制电路，用于对所述通讯数据整流滤波，滤除通讯数据中的干扰信号；所述CAN收发器至少包括一个不带唤醒功能的第一CAN收发器和一个带唤醒功能的第二CAN收发器，所述第一CAN收发器与第二CAN收发器分别与一个信号控制电路连接，所述技术方案的可扩展性强，能够适应电动汽车高强度、高复杂度的通讯要求。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 can 总线 电动汽车 通讯 电路 | ||
【主权项】：
一种基于CAN总线的电动汽车用通讯电路，其特征在于：所述电动汽车用通讯电路包括CAN收发器及与CAN收发器电连接的信号控制电路；CAN收发器，用于传输电动汽车的整车控制器主控单元及附属控制单元之间的通讯数据；信号控制电路，用于对所述通讯数据整流滤波，滤除通讯数据中的干扰信号；所述CAN收发器至少包括一个不带唤醒功能的第一CAN收发器和一个带唤醒功能的第二CAN收发器，所述第一CAN收发器与第二CAN收发器分别与一个信号控制电路连接，分别用于传输整车控制器主控单元与附属控制单元之间的通讯数据。
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