[实用新型]一种高速列车全程锁闭系统铝合金支座壳体结构有效
| 申请号： | 201220517561.5 | 申请日： | 2012-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN202901705U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 薛忠坤 | 申请（专利权）人： | 合肥市瀚坤机械有限公司 |
| 主分类号： | F16M1/00 | 分类号： | F16M1/00 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 方琦 |
| 地址： | 231600 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速列车全程锁闭系统铝合金支座壳体结构，包括有底板和支座体，其特征在于：所述的底板和支座体采用整体轧制成一体式结构，所述底板底端面的中部设有凹槽，所述支座体与底板的连接处的中部设有通孔，所述支座体的中部设有圆形通孔，所述支座体的两侧分别设有相互对应的且向外凸出的固定耳。本实用新型结构设计合理，能够在装配及运输过程中保持稳定的结构，方便了工人的装配，大大提高了工作效率，并且大大的提高了高速列车在运行过程中的安全系数，为企业创造经济价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 全程 系统 铝合金 支座 壳体 结构 | ||
【主权项】：
一种高速列车全程锁闭系统铝合金支座壳体结构，包括有底板和支座体，其特征在于：所述的底板和支座体采用整体轧制成一体式结构，所述底板底端面的中部设有凹槽，所述支座体与底板的连接处的中部设有通孔，所述支座体的中部设有圆形通孔，所述支座体的两侧分别设有相互对应的且向外凸出的固定耳。
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