[实用新型]汽车转向节多向模锻精密锻造成形模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车转向节多向模锻精密锻造成形模具，其特征在于：它包括上半凹模、置于上半凹模内并与上半凹模相连接的上模凸模镶块、下半凹模、左侧凸模镶块、右侧凸模镶块、用于安装和带动模具移动的模架以及在脱模时将终锻件顶出的顶杆组件；上模凸模镶块的下端面与上半凹模的型腔以及下半凹模的型腔形成锻件的模膛，所述模膛与预先设计好的汽车转向节热锻体形状和尺寸一致。本实用新型得到的汽车转向节多向模锻精密锻造成形模具，金属材料在完全闭合的型腔中受到上半凹模、左侧凸模镶块和右侧凸模镶块的三向压应力，提高了材料塑性成型性能，减少了锻造加工道次。

主权项

一种汽车转向节多向模锻精密锻造成形模具，其特征在于：它包括上半凹模（1）、置于上半凹模（1）内的上模凸模镶块（3）、下半凹模（2）、左侧凸模镶块（6）、右侧凸模镶块（10）、模架以及在脱模时将终锻件顶出的顶杆组件；左侧凸模镶块（6）和右侧凸模镶块（10）均对称设置在分模面的左右两侧；上模凸模镶块（3）的下端面与上半凹模（1）的型腔以及下半凹模（2）的型腔形成锻件的模膛（18），所述模膛（18）与预先设计好的汽车转向节热锻体形状和尺寸一致；所述模架包括位于上半凹模（1）上方并与上半凹模（1）固定连接的上模座（4）、位于下半凹模（2）下方并与下半凹模（2）固定连接的下模座（5）、与左侧凸模镶块（6）固定连接的左侧凸模滑块（7）以及与右侧凸模镶块（10）固定连接的右侧凸模滑块（11）；所述上模座（4）用于带动上半凹模（1）或上模凸模镶块（3）上下滑动，所述左侧凸模滑块（7）用于左侧凸模镶块（6）左右滑动，所述右侧凸模滑块（11）块用于右侧凸模镶块（9）左右滑动。