[实用新型]双发动机起动系统、双发动机系统及车辆有效
| 申请号： | 201220473067.3 | 申请日： | 2012-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN202832930U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 石培科;胡曙光;朱经纬 | 申请（专利权）人： | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双发动机起动系统、装设有该双发动机起动系统的发动机系统及车辆。该双发动机起动系统包括：两组起动电路，每一组起动电路包括蓄电池组，起动马达；蓄电池组正极与起动马达B+端子连接，两组起动电路的负极连接在一起；两组起动电路的两组蓄电池组的正极之间安装有第一开关装置。断开第一开关装置，两组蓄电池组相互独立，解决了将两组蓄电池组并联供电时所造成的两组蓄电池之间相互放电的问题；其中一组蓄电池组发生故障时，合上第一开关装置，使两组起动电路并联，通过未发生故障的蓄电池组为起动系统提供起动电流，无需人工操作，安全快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 起动 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种双发动机起动系统，其特征在于，包括两组起动电路，每一所述起动电路包括蓄电池组，起动马达；所述蓄电池组正极与所述起动马达B+端子连接，所述两组起动电路的负极连接在一起；所述两组起动电路的所述两组蓄电池组的正极之间安装有第一开关装置（20）。
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