[实用新型]手动挡汽车前后摆动装置

摘要

手动挡汽车前后摆动装置，它涉及汽车方向盘技术领域。第一直杆(8)的一端设置有盆齿(9)，盆齿(9)与角齿(4)啮合，第一直杆(8)上设置有万向节(10)，万向节(10)通过第二直杆(11)与大齿轮(12)连接，大齿轮(12)与第二小齿轮(13)啮合，第二小齿轮(13)与第三直杆(14)连接，第三直杆(14)上设置有第四轴承(15)，第四轴承(15)通过第二固定架(17)与第五轴承(16)连接，第五轴承(16)设置在第二直杆(11)上。它能使驾驶员前面的空间更大，安全系数更高，视线更为广阔，打方向耗费的时间更少更快，其结构简单，操作方便，不会造成方向盘挤伤驾驶员的问题。

主权项

手动挡汽车前后摆动装置，其特征在于它是由第一轴承(1)、第一小齿轮(2)、齿板(3)、角齿(4)、第二轴承(5)、第一固定架(6)、第三轴承(7)、第一直杆(8)、盆齿(9)、万向节(10)、第二直杆(11)、大齿轮(12)、第二小齿轮(13)、第三直杆(14)、第四轴承(15)、第五轴承(16)、第二固定架(17)组成；第一小齿轮(2)内设置有第一轴承(1)，第一小齿轮(2)的后侧设置有齿板(3)，齿板(3)固定在座椅的左侧，且齿板(3)与第一小齿轮(2)啮合，第一小齿轮(2)的下端设置有角齿(4)，角齿(4)的底部设置有第二轴承(5)，第一固定架(6)的一端与第二轴承(5)连接，第一固定架(6)的另一端与第三轴承(7)连接，第三轴承(7)设置在第一直杆(8)上，第一直杆(8)的一端设置有盆齿(9)，盆齿(9)与角齿(4)啮合，第一直杆(8)上设置有万向节(10)，万向节(10)通过第二直杆(11)与大齿轮(12)连接，大齿轮(12)与第二小齿轮(13)啮合，第二小齿轮(13)与第三直杆(14)连接，第三直杆(14)上设置有第四轴承(15)，第四轴承(15)通过第二固定架(17)与第五轴承(16)连接，第五轴承(16)设置在第二直杆(11)上。