[实用新型]齿轮箱轴向进油结构

摘要

本实用新型公开了一种齿轮箱轴向进油结构，所述端盖内开设有开口朝内的内容积腔和开口朝上的径向油孔，该径向油孔的下口和内容积腔相通；所述工作轴的一端伸入到内容积腔中，润滑油道偏心设置在工作轴内，该润滑油道的进油端与内容积腔相通；所述工作油道设置在工作轴的轴心，该工作油道的进油端设置有平衡阀，所述平衡阀穿设在端盖上，该平衡阀的一端与工作油道相通。本实用新型将润滑油道和工作油道开在工作轴的同一侧，通过润滑油和工作油的压力差来推动平衡阀，避免了工作油和润滑油的混合，不需要增加轴的长度和径向密封所需的复杂结构，还具有结构紧凑、装配和维修方便、适用性强、制造成本低等优点。

主权项

一种齿轮箱轴向进油结构，包括箱体(1)、工作轴(18)和端盖(2)，所述工作轴(18)通过轴承(13)支撑在箱体(1)内，其特征在于：所述端盖(2)内开设有开口朝内的内容积腔(6)和开口朝上的径向油孔(5)，该径向油孔(5)的下口和内容积腔(6)相通；所述工作轴(18)的一端伸入到内容积腔(6)中，且该工作轴(18)的外缘与内容积腔(6)配合；在工作轴(18)的同一端面上轴向开设有润滑油道(11)和工作油道(14)，所述润滑油道(11)偏心设置在工作轴(18)内，该润滑油道(11)的进油端与内容积腔(6)相通；所述工作油道(14)设置在工作轴(18)的轴心线上，该工作油道(14)的进油端设置有平衡阀(10)，所述平衡阀(10)穿设在端盖(2)上，该平衡阀(10)的一端插入工作油道(14)中，在所述平衡阀(10)的外侧设置有压板(9)，该压板(9)固定在端盖(2)的外端面上，在压板(9)中心开设有螺纹通孔与平衡阀(10)的进油端相通。