[实用新型]一种风量自适应、低噪音、节能型城轨机车制动电阻装置

摘要

本实用新型涉及一种风量自适应、低噪音、节能型城轨机车制动电阻装置，它包括风机、过渡风道、电阻柜、出风筒、安装支架、接线盒和监控装置。其特点是风机风量能自动适应制动电阻的温度变化，电阻柜采用分立式电阻框结构，电阻框内的电阻片采用带加强筋的金属电阻片，电阻框装有滚轮具有侧抽拉式的安装方式；电阻元件与外部电路连接构成桥路，为监控装置提供制动电阻温度信号；风机采用叶轮与风筒间隙可变的斜流通风机，电机转速由电阻元件温度控制，能为制动电阻提供可变冷却风量，抑制制动电阻的温升。机车车辆电制动时间占总运行时间比重较少，风机在高转速下工作的时间少，制动电阻总的能耗低，噪声低。

主权项

一种风量自适应、低噪音、节能型城轨机车制动电阻装置，它包括风机（1）、过渡风道（2）、电阻柜（3）、出风筒（4）、安装支架（5）、接线盒（6）和监控装置（7），其特征在于：所述的风机（1）是斜流通风机，它由电机、叶轮和风筒组成，其中的电机是4极、6极或2极、4极双速电机，而其中的叶轮与风筒之间隙可变；所述的过渡风道（2）、电阻柜（3）和出风筒（4）之间依次用螺钉固接连成一体，形成制动电阻的冷却风道；所述的电阻柜（3）采用分立式电阻框结构，电阻框内的多片电阻片（9）为内、外侧带加强筋的金属电阻片，且各电阻片（9）均平行于冷却风方向，安装导轨通过瓷瓶固定在所述电阻柜（3）的上、下面，而电阻柜（3）则通过滚轮（8）与安装导轨实现侧抽拉式滚动安装；所述的安装支架（5）位于电阻柜（3）的上方，安装支架（5）与电阻柜（3）的上盖板之间用螺钉相连，安装支架（5）上还有6个安装腰形孔，可采用挂钩吊装方式安装在车架底部；所述的接线盒（6）和监控装置（7）中含有若干电缆固定头，还有接线端子TB、接续端子JX2和3常开1常闭交流接触器KM1、3常开1常闭交流接触器KM2、3常开1常闭交流接触器KM3，以及温度比较器和三极管。