[实用新型]一种独立悬挂的前后桥结构

摘要

一种独立悬挂的前后桥结构，包括前驱动桥、前桥上下悬臂、后驱动桥、后桥悬臂等。本实用新型的有益效果在于：采用了断开式车桥结构，与前后独立悬挂结合，提高了整车的平顺性、操纵稳定性和通过性；由于采用差速锁，提高了整车的通过性；由于采用了轮边减速器，提高了输出扭矩，同时减小了主减速器的速比和尺寸，不仅提高了离地间隙，降低了车内噪音，而且有利于减小球笼半轴传递扭矩和摆动角度，提高了传动系统的零部件使用可靠性；采用了全圆周气囊制动器，提高了制动效率与安全可靠性。

主权项

一种独立悬挂的前后桥结构，其特征在于：包括前驱动桥、分动器和后驱动桥，前驱动桥输入端通过传动轴与分动器前侧连接，后驱动桥输入端通过栓柱式联轴器与分动器后侧连接，前驱动桥包括固定在车身上的前桥壳、前轮毂、球笼半轴、转向传动机构和前桥上下悬臂，前桥壳通过前桥转向节与转向传动机构连接，前桥上下悬臂外侧与和前桥转向节铰接，前桥上下悬臂内侧与车身连接，前桥壳通过前球笼半轴与前轮毂连接，前轮毂上设有第一轮边减速器，后驱动桥包括固定在车身上的后桥壳、后轮毂、后桥悬臂、轮边减速器和后桥支撑套管，后桥壳通过后球笼半轴与后轮毂连接，后桥悬臂外侧与后桥支撑套管焊接，后桥悬臂内侧与内支承轴连接，后桥支撑套管套接于后驱动桥外侧，后轮毂上设有第二轮边减速器。