[实用新型]湿式离合器片组疲劳试验装置有效
申请号: | 201220373387.1 | 申请日: | 2012-07-31 |
公开(公告)号: | CN202836963U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 卢福;李震;史训亮;秦娜 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姚李英;傅永霄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 湿式离合器片组疲劳试验装置包括:储存液压油的油槽、具有液压泵的主油路、具有温度控制单元的回油路、通过伺服阀用于连通油缸和主油路的一个管路以及在伺服阀下游与一个管路并联设置的另一个管路,伺服阀还与回油路连通,温度传感器和压力传感器用于感测进出油缸的液压油的工作温度和工作压力并与可编程控制器电连接,可编程控制器还与马达、伺服阀以及温度控制单元电连接,可编程控制器接受感测的液压油的工作温度和工作压力来分别控制温度控制单元对液压油进行加热并且控制马达和伺服阀以便使得液压油经由液压泵抽运到主油路中并使得液压油进出油缸,从而对离合器片组进行疲劳试验。该试验装置具有结构简单、操作方便且使用成本低的优点。 | ||
搜索关键词: | 离合器 疲劳 试验装置 | ||
【主权项】:
一种湿式离合器片组疲劳试验装置,其包括:用于储存液压油的油槽,与油槽流体连通的主油路和回油路,在主油路中设置油槽下游的液压泵,在回油路中设置在油槽上游的温度控制单元,其特征在于,通过伺服阀用于连通主油路和油缸的具有一个单向阀的一个连接管路和沿一个连接管路在伺服阀和一个单向阀之间与一个连接管路并联设置的具有节流阀的另一个连接管路;伺服阀设置在一个连接管路与另一个连接管路汇接点与主油路之间,伺服阀包括输入口、输出口和回流口,伺服阀的输入口经一个连接管路与主油路连通,伺服阀的输出口经另一个连接管路与节流阀连通并经由一个连接管路与一个单向阀连通,伺服阀的回流口与回油路连通;温度传感器和压力传感器设置在一个连接管路与另一个连接管路汇接点与油缸之间,用于感测进出油缸的液压油的工作温度和液压油的工作压力并与可编程控制器电连接,可编程控制器还与马达、伺服阀以及温度控制单元电连接,可编程控制器接受由温度传感器感测的液压油的工作温度来控制温度控制单元对流经其的液压油进行加热,并且接受由压力传感器感测的液压油的工作压力来控制马达使得液压泵将液压油抽运到主油路中,并且控制伺服阀使得其输入口与输出口连通从而使得借由另一连接管路经由节流阀将液压油注入到油缸中,进而推动油缸的活塞对离合器片组施加压力并使得离合器片组保持在结合状态一段时间,然后可编程控制器控制伺服阀使得其输出口与回流口连通,油缸中的液压油在其偏置弹簧的作用下借由一个连接管路经由一个单向阀回流到回油路中,从而释放对离合器片组施加的压力并使得离合器片组保持在脱离状态一段时间,可编程控制器控制伺服阀以便反复地使得油缸的活塞向离合器片组施加压力或者释放压力,从而对离合器片组进行疲劳试验。
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