[实用新型]模块化半对称汽车空调有效
| 申请号： | 201220359902.0 | 申请日： | 2012-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN202827059U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 鲍韬;王昌柏 | 申请（专利权）人： | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;B60H1/00 |
| 代理公司： | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人： | 王春玲 |
| 地址： | 434007 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 模块化半对称汽车空调包括进气模块、涡壳模块、鼓风机模块、制冷模块、加热模块、分发模块、运动件，其中进气模块位于涡壳模块上方并与其相连接，鼓风机模块在涡壳模块下方与其连接，制冷模块和分发模块位于涡壳模块同一侧并与涡壳模块相连接，制冷模块与分发模块相连接，分发模块与涡壳模块相连接，加热模块与分发模块相连接。本实用新型通过将功能模块对称或半对称设计，可自由拆分、任意升级或降级以及局部修改等，满足客户对各类车型的汽车空调的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 模块化 对称 汽车空调 | ||
【主权项】：
模块化半对称汽车空调，其特征在于：该实用新型包括进气模块（1）、涡壳模块（2）、鼓风机模块（3）、制冷模块（4）、加热模块（5）、分发模块（6）、运动件（7），其中进气模块（1）位于涡壳模块（2）上方采用嵌合结构（8）、螺钉结构（12）和旋转止锁结构（18）与其相连接，鼓风机模块（3）在涡壳模块（2）下方采用旋转止锁结构（18）和螺钉结构（12）与其连接，制冷模块（4）和分发模块（6）位于涡壳模块（2）同一侧，制冷模块（4）与分发模块（6）采用嵌合结构（8）、螺钉结构（12）和旋转止锁结构（18）相连接，分发模块（6）采用嵌合结构（8）、螺钉结构（12）和旋转止锁结构（18）与涡壳模块（2）相连接，加热模块（5）与分发模块（6）采用嵌合结构（8）、螺钉结构（12）和旋转止锁结构（18）相连接。
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