[实用新型]模块化半对称汽车空调有效
申请号: | 201220359902.0 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN202827059U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 鲍韬;王昌柏 | 申请(专利权)人: | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60H1/00 |
代理公司: | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人: | 王春玲 |
地址: | 434007 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块化 对称 汽车空调 | ||
1.模块化半对称汽车空调,其特征在于:该实用新型包括进气模块(1)、涡壳模块(2)、鼓风机模块(3)、制冷模块(4)、加热模块(5)、分发模块(6)、运动件(7),其中进气模块(1)位于涡壳模块(2)上方采用嵌合结构(8)、螺钉结构(12)和旋转止锁结构(18)与其相连接,鼓风机模块(3)在涡壳模块(2)下方采用旋转止锁结构(18)和螺钉结构(12)与其连接,制冷模块(4)和分发模块(6)位于涡壳模块(2)同一侧,制冷模块(4)与分发模块(6)采用嵌合结构(8)、螺钉结构(12)和旋转止锁结构(18)相连接,分发模块(6)采用嵌合结构(8)、螺钉结构(12)和旋转止锁结构(18)与涡壳模块(2)相连接,加热模块(5)与分发模块(6)采用嵌合结构(8)、螺钉结构(12)和旋转止锁结构(18)相连接。
2.根据权利要求1所述的模块化半对称汽车空调,其特征在于:嵌合结构(8)由凸起结构(10)、凹结构(9)组成,其凸起结构(10)和凹结构(9)间隙加海绵,凸起结构(10)的凸起部分两侧边夹角为0°至90°。
3.根据权利要求1所述的模块化半对称汽车空调,其特征在于:螺钉结构(12)的上台阶面(11)和下台阶面(13)距离大于5mm。
4.根据权利要求1所述的模块化半对称汽车空调,其特征在于:分发模块(6)中有可拆分中央隔板(14),其上带有定位柱(15),且其定位柱侧面与隔板法线角度成0°至90°。
5.根据权利要求1所述的模块化半对称汽车空调,其特征在于:运动件(7)中有风门(16),其一侧成翘起形状。
6.根据权利要求1所述的模块化半对称汽车空调,其特征在于:分发模块(6)中有对流式导流板(17),其上带有任意角度交叉导流风道(20)。
7.根据权利要求1所述的模块化半对称汽车空调,其特征在于:旋转止锁结构(18)上有旋转卡(19)。
8.根据权利要求1所属的模块化半对称汽车空调,其特征在于:卡扣结构(21)上部有卡结构(22)、下部有扣结构(23)。
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