[实用新型]电、气混合动力汽车驱动系统有效
| 申请号： | 201220342896.8 | 申请日： | 2012-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN202806342U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 陈丽坚;车小莉;秦欣 | 申请（专利权）人： | 成都思茂科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/00 | 分类号： | B60K6/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电、气混合动力汽车驱动系统，包括燃气发动机、燃气储气缸、电动机、电池组和中央控制器，所述燃气发动机的气源输入端与所述燃气储气罐的输出端连接，所述电动机的电源输入端与所述电池组的输出端连接，所述中央控制器包括电动模式控制系统和燃气动力模式控制系统，所述电动机的控制信号输入端与所述电动模式控制系统的控制信号输出端连接，所述燃气电动机的控制信号输入端与所述燃气动力模式控制系统的控制信号输出端连接。本实用新型具有结构简单、耗能少、污染低、使用寿命长、并能在并能在电动系统操作模式和燃气动力系统操作模式之间简单转换等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种电、气混合动力汽车驱动系统，其特征在于：包括燃气发动机、燃气储气缸、电动机、电池组和中央控制器，所述燃气发动机的气源输入端与所述燃气储气罐的输出端连接，所述电动机的电源输入端与所述电池组的输出端连接，所述中央控制器包括电动模式控制系统和燃气动力模式控制系统，所述电动机的控制信号输入端与所述电动模式控制系统的控制信号输出端连接，所述燃气电动机的控制信号输入端与所述燃气动力模式控制系统的控制信号输出端连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
