[实用新型]直升机驾驶舱罩门框有效
| 申请号： | 201220340427.2 | 申请日： | 2012-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN202686753U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 王石磊;刘秀芝;胡伟;李彩霞;周国臣;宫少波;李红伟;曹景斌;张立旻;王松;孙东 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及直升机设计领域，提供一种直升机驾驶舱罩门框，所述直升机驾驶舱罩门框的整体用三根管梁和一个U型结构件围成一个四边形，每个管梁和U型件延长度方向做出下陷，以使与舱门配合安装符合理论外形要求；门框左侧为与上管梁和左管梁连接在一起的泡沫夹层板，并与机身前框相连；下管梁下侧为层压板，与机身下构件进行连接；右侧为U型结构，与后门框或窗框进行连接。本驾驶舱罩门框所装配组成的驾驶舱罩大大减少了分离式舱罩装配时所需要的接头等连接件，简化了装配过程，降低了结构重量，使驾驶舱罩的刚度大大提高，降低了总成本。 | ||
| 搜索关键词： | 直升机 驾驶舱 门框 | ||
【主权项】：
一种直升机驾驶舱罩门框，其特征在于，直升机驾驶舱罩门框的整体用三根管梁和一个U型结构件围成一个四边形，每个管梁和U型件延长度方向做出下陷，以使与舱门配合安装符合理论外形要求；门框左侧为与上管梁和左管梁连接在一起的泡沫夹层板，并与机身前框相连；下管梁下侧为层压板，与机身下构件进行连接；右侧为U型结构，与后门框或窗框进行连接。
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