[实用新型]油田连续管用下沉式滚筒固定半挂车有效
| 申请号： | 201220338219.9 | 申请日： | 2012-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202743349U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 张富强;刘寿军;熊革;杨高;马青;刘菲;杨志敏 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气集团公司;中国石油集团钻井工程技术研究院;中国石油集团钻井工程技术研究院江汉机械研究所 |
| 主分类号： | B62D53/06 | 分类号： | B62D53/06;B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人： | 金杰 |
| 地址： | 100007 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种油田连续管用下沉式滚筒固定半挂车，是为实现在满足道路运输的条件下使滚筒容量最大化的目的而设计的，即在该半挂车车架的前部设置牵引销和液压支腿，在车架的后部连接车桥，在车架中部设置方框式结构，连续管滚筒可下沉式固定在方框内。本实用新型半挂车车架的优点是在连续管运输过程中，该车架的中部方框能允许连续管滚筒沉入车架下一定高度，能在满足现有道路运输的条件下获得最大的连续管容量，结构简单，运输方便，成本低廉，比现有同规格的作业车能增加3倍的容量，如常规作业车滚筒装入Φ60.3mm的连续管1000m时，使用本实用新型可装入4100m。 | ||
| 搜索关键词： | 油田 连续 管用 下沉 滚筒 固定 半挂车 | ||
【主权项】：
一种油田连续管用下沉式滚筒固定半挂车，其特征在于：该半挂车车架(3)的前部设有牵引销(1)和液压支腿(2)，车架3的后部连接车桥(5)，车架(3)中部为方框式结构，滚筒(4)下沉式固定在方框内。
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