[实用新型]车窗用铰链及具有该铰链的车舱室有效
| 申请号： | 201220336208.7 | 申请日： | 2012-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN202863087U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 福留宽树 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | B60J1/00 | 分类号： | B60J1/00;E05F1/12 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;刘煜 |
| 地址： | 日本大阪府大阪*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车窗用铰链及具有该铰链的车舱室，所述车窗用铰链具有可使车窗打开、关闭的板弹簧，该车窗用铰链中，当所述车窗为最大打开状态时，所述板弹簧的变形为向第一方向的变形，当所述车窗为关闭状态时，所述板弹簧的变形为向与所述第一方向相反的第二方向的变形，当所述车窗为最大打开状态与关闭状态之间的一状态时，所述板弹簧处于不变形的自然状态。所述车舱室具有：角窗，该角窗通过上述的车窗用铰链打开、关闭。根据本实用新型的车窗用铰链及具有该铰链的车舱室，可以将车窗打开得更大，有利于空气流通，且可以减小打开窗户时的操作力。 | ||
| 搜索关键词： | 车窗 铰链 具有 舱室 | ||
【主权项】：
一种车窗用铰链，其具有可使车窗打开、关闭的板弹簧，该车窗用铰链的特征在于，当所述车窗为最大打开状态时，所述板弹簧的变形为向第一方向的变形，当所述车窗为关闭状态时，所述板弹簧的变形为向与所述第一方向相反的第二方向的变形，当所述车窗为最大打开状态与关闭状态之间的一状态时，所述板弹簧处于不变形的自然状态。
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