[实用新型]大型低速电控柴油机燃油泵测试装置有效
申请号: | 201220334292.9 | 申请日: | 2012-07-11 |
公开(公告)号: | CN202645806U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 康志忠 | 申请(专利权)人: | 上海沪江柴油机排放检测科技有限公司 |
主分类号: | F02M65/00 | 分类号: | F02M65/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200127 上海市浦东新区上海张江高科技园*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及热机检测领域,具体为一种大型低速电控柴油机燃油泵测试装置。一种大型低速电控柴油机燃油泵测试装置,包括待测燃油泵(1)、底座(21)和支架(22),待测燃油泵(1)的泵体固定在底座(1)上,支架(22)垂直固定在底座(21)上,其特征是:还包括燃油检测系统、滑油检测系统、调油机构检测系统、驱动装置(6)和控制系统。本实用新型结构简单,操作方便,性能稳定,抗干扰能力强,测试准确,适用范围广。 | ||
搜索关键词: | 大型 低速 柴油机 燃油 测试 装置 | ||
【主权项】:
一种大型低速电控柴油机燃油泵测试装置,包括待测燃油泵(1)、底座(21)和支架(22),待测燃油泵(1)的泵体固定在底座(1)上,支架(22)垂直固定在底座(21)上,其特征是:还包括燃油检测系统、滑油检测系统、调油机构检测系统、驱动装置(6)和控制系统,燃油检测系统包括燃油泵(31)、进油管、出油管、出油阀(32)、液压传感器(33)、流量传感器(34)和燃油储油槽(35),待测燃油泵(1)的燃油进油口通过进油管和燃油泵的出油口连接,待测燃油泵(1)的燃油出油口通过出油管和燃油储油槽(35)连接,出油管上串联有出油阀(32),出油管内设有液压传感器(33)和流量传感器(34);滑油检测系统包括滑油泵(41)、进油管、出油管、出油阀(32)、液压传感器(33)、流量传感器(34)和滑油储油槽(45),待测燃油泵(1)的滑油进油口通过进油管和滑油泵(41)的出油口连接,待测滑油泵(1)的滑油出油口通过出油管和滑油储油槽(45)连接,出油管上串联有出油阀(32),出油管内设有液压传感器(33)和流量传感器(34);调油机构检测系统由直线电机(51)、压力传感器(52)和位置传感器(53)组成,直线电机(51)套设在支架(22)上,直线电机(51)的驱动杆和待测燃油泵(1)的调油齿条连接,待测燃油泵(1)的调油齿条上串联有压力传感器(52),待测燃油泵(1)的调油齿条旁设有位置传感器(53);驱动装置(6)设于底座(21)上,驱动装置(6)由伺服电机、液压缸、顶杆、压力传感器、位置传感器组成,伺服电机和液压缸连接,液压缸的活塞杆和顶杆的一端连接,顶杆的另一端顶住待测燃油泵(1)的滚轮组件,顶杆上串联有压力传感器,待测燃油泵(1)滚轮组件的一侧设有位置传感器;控制系统包括微控制器(71)、输入设备(72)和输出设备(73),燃油检测系统中的燃油泵(31)、出油阀(32)、液压传感器(33)和流量传感器(34),滑油检测系统中的滑油泵(41)、出油阀(32)、液压传感器(33)和位置传感器(34),调油机构检测系统中的直线电机(51)、压力传感器(52)和位置传感器(53),以及驱动装置(6)中的伺服电机、压力传感器和位置传感器,都通过信号线和微控制器(71)连接,微控制器(71)还通过信号线分别连接输入设备(72)和输出设备(73)。
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