[实用新型]自行车变速器专用电池盒结构有效
申请号: | 201220333344.0 | 申请日: | 2012-07-10 |
公开(公告)号: | CN202737003U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 连浩 | 申请(专利权)人: | 明系事业股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 彰化县芬园*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自行车变速器专用电池盒结构,其主要是改良公知的自行车变速系统使用原厂电池部份,充电时必须使用原厂的充电器才能进行充电,一旦在室外电量耗尽时,使用者无法立即对电池进行,造成使用者的不便;本实用新型自行车变速器专用电池盒可提供常见的市售干电池或充电电池容置,即使电量于室外电量耗尽时,使用者也能轻易取得电力来源并快速更换,解决变速器的电池于室外电量耗尽的窘境。 | ||
搜索关键词: | 自行车 变速器 专用 电池 结构 | ||
【主权项】:
一种自行车变速器专用电池盒结构,装设于自行车的一导轨上,并与自行车的变速器电性连接,所述电池盒内部提供市售干电池或充电电池容置,其特征在于,包括:盒体,于底端面成型一结合肋,所述结合肋上开设复数螺孔,所述盒体藉由所述结合肋而固定于所述自行车的导轨上,所述盒体内部具有一容置槽,所述容置槽内部设一接电端,所述容置槽于所述盒体的前端面具有一开口,所述盒体于所述开口上成型一限位部,所述盒体于后端面具一输出端,所述输出端与所述接电端电性连接,而于所述开口周侧成型至少二凸块;一防水环,套设于所述开口的限位部;以及一套盖,以一套合面套合于所述盒体的开口上,藉此与所述盒体共同界定出一容纳所述电池的容置空间,所述电池容设于所述容置空间内,且所述电池与所述接电端电性连接,藉此由所述输出端提供所述变速器所需的供电,于所述套合面周侧成型至少二挠性扣耳,所述挠性扣耳上开设一定位孔,且令所述凸块穿设于所述定位孔内。
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