[实用新型]用于对多台减速机的集中润滑冷却装置有效
| 申请号： | 201220328058.5 | 申请日： | 2012-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN202674274U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 徐途生;孙飞飞 | 申请（专利权）人： | 艾伦塔斯电气绝缘材料(铜陵)有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 244000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于对多台减速机的集中润滑冷却装置，包括：一个储油罐；一台油泵；一条向减速机输送润滑油的主供油管路；一条将减速机排出的润滑油回流至储油罐的主回油管路；各台减速机润滑系统进油口分别通过支供油管路并联在主供油管路上，各台减速机润滑系统排油口分别通过支回油管路并联在主回油管路上。通过设置润滑油集中冷却装置，可以增大散热面积、延长润滑油的循环时间，使得油品冷却效果提高；还可节约设备投资，节约运行费用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减速 集中 润滑 冷却 装置 | ||
【主权项】：
用于对多台减速机的集中润滑冷却装置，其特征在于它包括：一个用来储存润滑油的储油罐(1)；一台油泵(7)，油泵(7)进油口通过管道(9)与储油罐(1)底部相通；一条向减速机(3)输送润滑油的主供油管路(5)，管路进口端与油泵(7)出油口连接；一条将减速机(3)排出的润滑油回流至储油罐(1)的主回油管路(2)；各台减速机(3)润滑系统进油口分别通过支供油管路(10)并联在主供油管路(5)上，各台减速机(3)润滑系统排油口分别通过支回油管路(11)并联在主回油管路(2)上。
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