[实用新型]一种组合式汽车仪表线路板有效
| 申请号： | 201220310775.5 | 申请日： | 2012-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN202703458U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 陈伟杰 | 申请（专利权）人： | 浙江江森汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315316 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种组合式汽车仪表线路板，包括有高速微处理器，高速微处理器设置有AD转换模块、脉冲计数模块、车速控制模块以及电瓶电量控制模块；工作时，AD转换模块分别采集车速霍尔传感器所输出的车轮车速频率脉冲信号以及电流电压信号采集器所输出的电瓶输出至无刷电机的电流电压信号，并将上述信号转换成数字信号以传输至脉冲计数模块，脉冲计数模块计算并得出车速以及电瓶电量结果，上述结果再以数字信号的形式传输至相应的车速仪表步进电机以及电瓶电量仪表步进电机，上述步进电机驱动相应的仪表盘指针偏转并显示车速以及电瓶电量。故而，本实用新型具有全面数字化的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 组合式 汽车 仪表 线路板 | ||
【主权项】：
一种组合式汽车仪表线路板，其特征在于：包括有分别与用于采集电瓶输出至无刷电机的电流电压信号的电流电压信号采集器(1)以及用于采集车速信号的车速霍尔传感器(2)电连接的高速微处理器(3)，高速微处理器(3)设置有AD转换模块(31)、脉冲计数模块(32)、与车速仪表步进电机(4)电连接的车速控制模块(33)以及与电瓶电量仪表步进电机(5)电连接的电瓶电量控制模块(34)，AD转换模块(31)分别与车速霍尔传感器(2)、电流电压信号采集器(1)以及脉冲计数模块(32)电连接，脉冲计数模块(32)分别与电瓶电量控制模块(34)以及车速控制模块(33)电连接。
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