[实用新型]船舶的节能导流罩装置有效
申请号: | 201220294518.7 | 申请日: | 2012-06-19 |
公开(公告)号: | CN202717024U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 郑军伟;张磊;黄剑 | 申请(专利权)人: | 浙江欧华造船有限公司 |
主分类号: | B63H5/16 | 分类号: | B63H5/16 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 316101 浙江省舟山市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种船舶的节能导流罩装置,船舶的船体尾端设有舵板,舵板前面设有桨架,桨架与舵板之间的轴上设有螺旋桨,桨架的细脖处两侧设有导流罩,导流罩开口前大后小,其前开口朝向船体的行进方向,后开口朝向螺旋桨。为了汇聚更多能量的四下分散水流,导流罩前端最好上扬5-15度设置在桨架的细脖处。本实用新型可以将被桨架四下分散的水流汇聚着冲向螺旋桨,四下分散的水流汇聚后能量也被集中起来,冲向螺旋桨的局部水流流速进一步提高,被船舶利用,使得船舶航速得以提高,可以相应减少主机的输入功率,也就减少了船舶在航行过程中的油耗,达到降耗的设计目的,有利于节省成本和保护环境。 | ||
搜索关键词: | 船舶 节能 导流 装置 | ||
【主权项】:
一种船舶的节能导流罩装置,包括船体(1),船体(1)尾端设有舵板(2),舵板(2)前面设有桨架(3),桨架(3)与舵板(2)之间的轴上设有螺旋桨(4),其特征在于所述桨架(3)的细脖处(5)两侧设有导流罩(6),导流罩(6)开口前大后小,其前开口朝向船体(1)的行进方向,后开口朝向螺旋桨(4)。
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