[实用新型]一种建筑安全防护门与脚手架连接装置有效
| 申请号： | 201220292680.5 | 申请日： | 2012-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN202706749U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 臧庆虎;崔友泉;洪洁;周炳军;祖城;舒永华;曾承曾 | 申请（专利权）人： | 云南省第二建筑工程公司 |
| 主分类号： | E05D15/04 | 分类号： | E05D15/04 |
| 代理公司： | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人： | 李光松 |
| 地址： | 65004*** | 国省代码： | 云南;53 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及到建筑施工设备的技术领域，公开了一种建筑安全防护门与脚手架连接装置，包括门轴和脚手架管，所述脚手架管上安装有紧固件，所述门轴与脚手架管之间连接有套筒，所述紧固件安装有锁紧螺栓。该建筑安全防护门与脚手架连接装置具有结构合理，连接比较牢固和可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 建筑 安全 防护门 脚手架 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种建筑安全防护门与脚手架连接装置，包括门轴和脚手架管，其特征在于，所述脚手架管上安装有紧固件，所述门轴与脚手架管之间连接有套筒，所述紧固件安装有锁紧螺栓。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于云南省第二建筑工程公司，未经云南省第二建筑工程公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220292680.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：变电站进线备自投系统
- 下一篇：一种除尘室
- 同类专利
- 上铰链车门结构-201310505531.1
- 岩野吉宏;海老名孝介 - 丰田自动车株式会社
- 2009-11-16 - 2017-06-23 - E05D15/04
- 本发明提供一种上铰链车门结构，在将用于将车门保持为全开姿势的车门保持机构只设置在车身的开口部的宽度方向的一侧的构成中，能够将车门适宜地组装于车身。在后车门结构（10）中，经由一对车门铰链（26）、（28）能够转动地支承于后车顶（20）的后车门（24），绕铰链轴（30）转动来开闭后开口部（14）。后车门（24）通过相对于后开口部（14）只设置在右侧的一个减震器（40）而被保持在开放后开口部（14）的全开姿势。在后车门结构（10）中，在未支承后车门（24）的状态下相对于左侧的车门铰链（26）的安装面（20L），将右侧的车门铰链（28）的安装面（20R）的上下位置设定在上侧，从而矫正后车门（24）的装配姿势。
- U槽下悬部件与中间锁连接结构-201510635599.0
- 张德伟;王海燕;王震 - 亚萨合莱国强（山东）五金科技有限公司
- 2015-09-30 - 2017-03-22 - E05D15/04
- 本发明属于门窗用五金配件技术领域，特别涉及一种U槽下悬部件与中间锁连接结构。该U槽下悬部件与中间锁连接结构包括U槽下悬部件和中间锁，其特征在于所述的U槽下悬部件包括下悬固定板、下悬滑动板、锁块、连接头和簧片，锁块穿过下悬固定板铆合在下悬滑动板上，连接头铆合在下悬固定板的头部，簧片穿入连接头孔内；所述的中间锁包括中间锁固定板、中间锁滑动板、中间锁包片、弹片、移动键铆钉和移动键，中间锁包片铆合在中间锁固定板上，中间锁滑动板与弹片铆合在一起，移动键铆钉穿过中间锁包片铆合在移动键上。结构简单，使用方便；连接可拆卸，增加了安装的实用性，提高了工作效率，同时解决了下悬部件与中间锁连接易脱落的问题。
- U槽下悬部件与中间锁连接结构-201520766817.X
- 张德伟;王海燕;王震 - 亚萨合莱国强（山东）五金科技有限公司
- 2015-09-30 - 2016-03-02 - E05D15/04
- 本实用新型属于门窗用五金配件技术领域，特别涉及一种U槽下悬部件与中间锁连接结构。该U槽下悬部件与中间锁连接结构包括U槽下悬部件和中间锁，其特征在于：所述的U槽下悬部件包括下悬固定板、下悬滑动板、锁块、连接头和簧片，锁块穿过下悬固定板铆合在下悬滑动板上，连接头铆合在下悬固定板的头部，簧片穿入连接头孔内；所述的中间锁包括中间锁固定板、中间锁滑动板、中间锁包片、弹片、移动键铆钉和移动键，中间锁包片铆合在中间锁固定板上，中间锁滑动板与弹片铆合在一起，移动键铆钉穿过中间锁包片铆合在移动键上。结构简单，使用方便；连接可拆卸，增加了安装的实用性，提高了工作效率，同时解决了下悬部件与中间锁连接易脱落的问题。
- 可减小开闭时尖端接触面磨损的安全型窗用滑撑铰链-201420017012.0
- 陈大川 - 广东澳利坚建筑五金有限公司
- 2014-01-10 - 2014-08-13 - E05D15/04
- 可减小开闭时尖端接触面磨损的安全型窗用滑撑铰链，包括现有技术中的连杆运动机构，导向顶角包括侧面导向面和底面安装面，其侧面导向面包括两侧的导向工作面和位于导向工作面之间的向远离滑轨一侧凹进的平底凹槽，在导向工作面和平底凹槽衔接处有弯折点a，导向顶角以滑轨安装孔中心线为对称轴对称安装在滑轨一端，窗扇关闭时顶部托悬臂头部的尖角可以依靠该弯折点固定以实现窗扇的完全关闭，节省从a到b点的摩擦距离，又由于导向顶角两侧张开的角度A大（导向工作面和滑轨安装孔中心线的夹角为75°-85°），其导向工作面的深度H较浅，顶部托悬臂头部的尖角更易进入导向顶角中，减少顶部托悬臂头部的尖角与导向顶角导向工作面的接触，从而减少磨损。
- 曲臂连杆暗门-201310528300.2
- 吴从鹏;吴贞义;倪世俊;冒蔡庆;何楚锋;王卫华;路春雷;刘忠元;曾根元;郭亮;张伟杰;杨安明;米央 - 苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司
- 2013-11-01 - 2014-02-19 - E05D15/04
- 本发明公开了一种曲臂连杆暗门，它包括导轨（1）、连杆组件（3）、暗门托杆（5）、暗门，导轨（1）内侧为回形的滑槽，滑槽底部设有螺孔，导轨（1）沿着框边，通过木螺丝与框体上下固定；连杆组件（3）一端通过设置在滑槽内的移动滑块（2）与导轨（1）旋转式连接，另一端通过固定旋转钮（4）与暗门托杆（5）旋转式连接形成暗门连接件；暗门托杆（5）设置有螺孔，暗门设置有边槽，边槽的内侧边口位置设置有与暗门托杆（5）对应的螺孔，暗门托杆（5）沿着暗门的上下内侧边通过木螺丝固定形成完整的结构。本发明它通过将上下的暗门连接件配套固定于木质暗门的上下两端，对暗门的整体受力承重有保障，一次到位，返修率低。
- 一种建筑安全防护门与脚手架连接装置-201220292680.5
- 臧庆虎;崔友泉;洪洁;周炳军;祖城;舒永华;曾承曾 - 云南省第二建筑工程公司
- 2012-06-21 - 2013-01-30 - E05D15/04
- 本实用新型涉及到建筑施工设备的技术领域，公开了一种建筑安全防护门与脚手架连接装置，包括门轴和脚手架管，所述脚手架管上安装有紧固件，所述门轴与脚手架管之间连接有套筒，所述紧固件安装有锁紧螺栓。该建筑安全防护门与脚手架连接装置具有结构合理，连接比较牢固和可靠。
- 一种汽车行李箱盖铰链机构-201120356793.2
- 李昌均 - 力帆实业（集团）股份有限公司
- 2011-09-22 - 2012-05-23 - E05D15/04
- 本实用新型公开了一种汽车行李箱盖铰链机构，由第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆构成，所述第一连杆的左端通过第一铰接点与第四连杆的下端相连，第一连杆的右端通过第二铰接点与第二连杆的下端相连，第二连杆的上端通过第三铰接点与第三连杆的下端相连，第四连杆的上端通过第四铰接点与第三连杆的下端相连，且第四铰接点位于第三铰接点的上方，所述第一连杆的左端设置有第一气动撑杆安装点，所述第三连杆的中部设置有第二气动撑杆安装点，当行李箱盖铰链机构关闭时，所述第一气动撑杆安装点与第二气动撑杆安装点的连线的延长线位于第四铰接点的上方。该结构设计合理、易于实施，开启行李箱盖轻松省力。
- 多连杆式行李箱盖铰链-201120096181.4
- 李建生;张永志;李涛;何炜 - 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
- 2011-03-28 - 2011-11-02 - E05D15/04
- 本实用新型提供的多连杆式行李箱盖铰链包括：铰链支架、第一连杆、第二连杆、运动连杆和铰链臂，其中，第一连杆和第二连杆均铰接于铰链支架与运动连杆之间，铰链臂与运动连杆连接。相对于现有技术，本实用新型的多连杆式行李箱盖铰链结构尺寸小，可以在很大程度上减小流水槽的宽度，从而增大行李箱开口。
- 客车内摆门门轴下转臂-201020022882.9
- 童海波;徐小朋 - 爱威机电(南京)有限公司
- 2010-01-11 - 2010-11-03 - E05D15/04
- 本实用新型公开了一种客车内摆门门轴下转臂，本实用新型采用成型后横截面为椭圆形的钢管作为门轴的下转臂。该技术方案，不仅避免了现有技术中下转臂采用的材料所带来的问题：铸造件易断裂、冷轧斜板的加工成本较高、圆管会使下转臂在门轴方向上的尺寸过大而影响到整个车门密封效果，而且还有效的降低了材料成本和加工成本，同时提高了整个客车内摆门的可靠性和安全性。
- 专利分类
