[实用新型]一种用于组合式千斤顶的液压泵有效
申请号: | 201220288746.3 | 申请日: | 2012-06-19 |
公开(公告)号: | CN202625731U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 常良成;韦秋林 | 申请(专利权)人: | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B66F3/42 | 分类号: | B66F3/42 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 215500 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本案公开了一种用于组合式千斤顶的液压泵,其底座的前顶部设有顶部凸台和扭簧定位凸台,并设有可与踏杆座的定位凸台限位的定位面,第一转动轴被依次穿入双扭簧的左侧部分之中孔、踏杆座的杆座支轴孔的左侧段通孔、底座之顶部凸台上的第一转动轴孔、踏杆座的杆座支轴孔的右侧段通孔、双扭簧的右侧部分之中孔,并在第一转动轴的两端设置轴用挡圈;泵芯在泵腔孔内形成轴孔间隙配合;第二转动轴被依次穿入第二转动轴孔的左侧段通孔、泵芯的u形槽、第二转动轴孔的右侧段通孔,扭簧左搭扣被扭置于扭簧左扣槽内,扭簧右搭扣被扭置于扭簧右扣槽内,双扭簧之扭簧固定搭扣被置于扭簧定位凸台处;后支承座由筒壳体与支承脚焊接为一体。 | ||
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【主权项】:
一种用于组合式千斤顶的液压泵,包括底座、高压油管、储油筒、液压油、联接件组件、后支承座、泵芯组件、操作机构、吸油油路系统和压油油路系统,其特征在于:在底座(1)的前顶部设有顶部凸台(49)和扭簧定位凸台(42),在底座(1)的中间顶部设有以第三螺纹副(14)固联的螺套组件(9),并设有可与踏杆座(5)的定位凸台(15)限位的定位面(16),底座(1)的后部通过第二螺纹副(13)与储油筒组件(11)实施密封联接,储油筒组件(11)通过第一螺纹副(12)与联接件(3)实施密封联接,螺母(30)通过第四螺纹副(31)将后支承座(2)串接并固联在联接件(3)上,油标组件(29)通过第五螺纹副(50)实施与联接件(3)本体的密封联接,第一转动轴(6)被依次穿入双扭簧(33)的左侧部分之中孔、踏杆座(5)的杆座支轴孔(48)的左侧段通孔、底座(1)之顶部凸台(49)上的第一转动轴孔(43)、踏杆座(5)的杆座支轴孔(48)的右侧段通孔、双扭簧(33)的右侧部分之中孔,并在第一转动轴(6)的两端段处分别设置第一轴用挡圈(39)和第二轴用挡圈(40);泵芯(8)被置入螺套组件(9)的中间孔及底座(1)中的泵腔孔(17)内形成轴孔间隙配合;第二转动轴(44)被依次穿入踏杆座(5)的第二转动轴孔(45)的左侧段通孔、泵芯(8)上部的u形槽(56)、踏杆座(5)的第二转动轴孔(45)的右侧段通孔,并使扭簧左搭扣(35)被扭置于第二转动轴(44)的扭簧左扣槽(37)内,使扭簧右搭扣(36)被扭置于所述第二转动轴(44)的扭簧右扣槽(38)内,双扭簧(33)之扭簧固定搭扣(41)被置于扭簧定位凸台(42)处。
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