[实用新型]一种用于组合式千斤顶的液压泵

说明书

技术领域

本实用新型 涉及一种液压泵，尤其是一种用于组合式千斤顶的液压泵。

背景技术

有一种液压泵，是一种将人力变为液压力的转换器，通过操作人员上下拖动泵芯，以低压状态的吸油到形成高压油液的向外输送，达到使动力执行机械接受压力油动能而实现人们预期动作要求，完成诸如驱动油缸活塞杆以顶升重物或扩张器扩张等任务。通常这种工具型的液压泵用于对组合式千斤顶的配套。中国专利ZL02220487.3“一种脚踏分离式双速千斤顶”公开了一种将脚踏操作双速驱动油缸等功能组合一体的脚踏分离式双速千斤顶，其中所涉及的压簧式脚踏装置是该专利的主要技术内容之一，其技术方案中的“台阶泵芯40上的挡圈9、弹簧罩10共同与设在底座26上方的压簧12组合成能使泵芯40下压后自动上弹的复位装置。”，其所述的“在连接件17尾部还设有”的“后座19” 则是由筒壳与支承架一体铸造而成的，故，其毛坯件成本昂贵，加工难度较大。综合分析上述专利产品在实际工作状态的表现，有关压簧式脚踏装置左右晃动量大，压簧上下位移产生令人讨厌的噪音，且有可能因操作者踩踏“脚踏杆7”时的晃动而受到足部扭伤，又其被收纳时脚踏杆受压簧力的作用会处于被弹开状态，使包装该液压泵的专用盒增大，且泵芯配合段部分长期外露极易生锈，因此，消除已有技术中的缺陷和不安全因素，就必须在各结构件上重新优化设计。

发明内容

鉴于上述现有技术的状况，特别是产品使用操作中的潜在危险因素，本实用新型的目的在于针对上述现有技术状况的不足，着眼于在对比文件基础上，改变该液压泵的结构要素，以有效地提高其相关结构件之间的协调性、加工工艺性、实用性和经济性。

本实用新型的上述目的是通过下述技术方案实现的：一种用于组合式千斤顶的液压泵，包括底座、高压油管、储油筒、液压油、联接件组件、后支承座、泵芯组件、操作机构、吸油油路系统和压油油路系统，其特征在于：在底座的前顶部设有顶部凸台和扭簧定位凸台，在底座的中间顶部设有以第三螺纹副固联的螺套组件，并设有可与踏杆座的定位凸台限位的定位面，底座的后部通过第二螺纹副与储油筒组件实施密封联接，储油筒组件通过第一螺纹副与联接件实施密封联接，螺母通过第四螺纹副将后支承座串接并固联在联接件上，油标组件通过第五螺纹副实施与联接件本体的密封联接，第一转动轴被依次穿入双扭簧的左侧部分之中孔、踏杆座的杆座支轴孔的左侧段通孔、底座之顶部凸台上的第一转动轴孔、踏杆座的杆座支轴孔的右侧段通孔、双扭簧的右侧部分之中孔，并在第一转动轴的两端段处分别设置第一轴用挡圈和第二轴用挡圈；泵芯被置入螺套组件的中间孔及底座中的泵腔孔内形成轴孔间隙配合；第二转动轴被依次穿入踏杆座的第二转动轴孔的左侧段通孔、泵芯上部的u形槽、踏杆座的第二转动轴孔的右侧段通孔，并使扭簧左搭扣被扭置于第二转动轴的扭簧左扣槽内，使扭簧右搭扣被扭置于所述第二转动轴的扭簧右扣槽内，双扭簧之扭簧固定搭扣被置于扭簧定位凸台处。

其中，后支承座中的金属延伸件筒壳体与金属冲压件支承脚通过焊接结构固联为一体；

其中，锁销组件一端被联接在位于底座上的锁销组件固联孔上，锁销组件上的双插销分别与第一锁销孔和第二锁销孔配合；

其中，脚踏杆外圆柱被插入踏杆座的定位孔形成移动副，并以塞焊处32结构使脚踏杆同踏杆座固联；

其中，底座的实体中设置有与泵腔孔、第三油路连通的第一油路，第三油路的上方设置有压油阀组件，第三油路的下方设置有吸油阀；设置的第二油路上通吸油阀、下连储油筒组件之储油腔；压油油路与压油阀组件中的弹簧腔相连；底座在压油油路的孔口处以管螺纹副实施与高压油管的密封固联；设置与第一油路连通的第四油路，并在此第四油路上设有安全阀；与压油油路相交地设置了释放阀组件；

其中，在所述安全阀之调压螺钉上方设有安全阀盖。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：结构工艺性好，可操作性强，更安全可靠。

附图说明

实施例的附图说明：

图1所示为本实用新型技术方案实施例在其左后侧视角上的立体图；

图2 所示为本实用新型实施例在其右后侧视角上的立体图；

图3是本实用新型实施例的局部结构拆解图；

图4是本实用新型实施例相对图2上的“A-A”轴向剖视图；

图5是本实用新型实施例在图2上的局部K向视图；

图6是本实用新型实施例在图4上放大的“L-L”剖视图；

图7是本实用新型实施例在图5上放大的“N-N”剖视图；