[实用新型]一种车载按键电路结构

摘要

本实用新型提供了一种车载按键电路结构，包括一个按键依次通过第十一二极管和第十五电阻连接NMOS管栅极，NMOS管源极接地，NMOS管栅极与地之间连接有第十一电容、第十七电阻、反向第十三二极管，NMOS管漏极通过第十四电阻连接场效应管栅极，NMOS管漏极通过第十四电阻和第十三电阻连接场效应管源极，场效应管漏极输出到车载工作主电源，车载工作主电源依次通过第十五电阻、第十二二极管和第十五电阻连接NMOS管栅极；按键还连接一个按键检测电路，通过MCU判断IO口被拉低的时间判断操作类型。按键还连接一个延迟强制重启电路。其优点是：用一个按键电路实现开机、关屏、待机、关机、系统复位等多个功能，电路结构简单，稳定性提高。

主权项

一种车载按键电路结构，包括一个按键（SW1），其特征是：按键（SW1）依次通过第十一二极管（D11）和第十五电阻（R15）连接NMOS管（Q6）栅极，NMOS管（Q6）源极接地，NMOS管（Q6）栅极与地之间连接有第十一电容（C11）、第十七电阻（R17）、反向第十三二极管（D13），NMOS管（Q6）漏极通过第十四电阻（R14）连接场效应管（Q5）栅极，NMOS管（Q6）漏极通过第十四电阻（R14）和第十三电阻（R13）连接场效应管（Q5）源极，场效应管（Q5）漏极输出为车载工作主电源（BAT_SUS），车载工作主电源（BAT_SUS）依次通过第十五电阻（R15）、第十二二极管（D12）和第十五电阻（R15）连接NMOS管（Q6）栅极；按键（SW1）依次通过第七二极管（D7）和第十二电阻（R12）连接第四NMOS管（Q4）栅极，第四NMOS管（Q4）源极接地，第四NMOS管（Q4）源极和栅极之间连接第四电容（C4），第四NMOS管（Q4）漏极通过第十一电阻（R11）连接微处理器的一个I/O口（D_IO）。