[实用新型]一种叉车多向阀回油管结合件有效
申请号: | 201220260075.X | 申请日: | 2012-06-02 |
公开(公告)号: | CN202691314U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 郑前东;黄云存;周斌 | 申请(专利权)人: | 宁波管通机械有限公司 |
主分类号: | F16L9/00 | 分类号: | F16L9/00;B66F9/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及叉车技术领域,特别涉及一种叉车多向阀回油管结合件,包括回油管体,所述回油管体的两端设有管上端头和管下端头,所述管上端头处设有管凸环,所述管凸环直径比管上端头直径大3~6mm,所述管下端头连接有接头过渡管,所述接头过渡管的另一端连接有回油管接头,所述回油管接头的进油端口处设有接头凸环,所述接头凸环直径比进油端口直径大3~6mm,使用本实用新型时,通过在回油管体上设置管凸环,有效降低进入回油管体的回油油压,通过在回油管接头上设置接头凸环,有效降低回油管体出来的回油油压,从而减少因油压引起的振动,减少对外的噪声污染。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 叉车 多向 油管 结合 | ||
【主权项】:
一种叉车多向阀回油管结合件,包括回油管体(2),所述回油管体(2)的两端设有管上端头(21)和管下端头(26),其特征在于:所述管上端头(21)处设有管凸环(21a),所述管凸环(21a)直径比管上端头(21)直径大3~6mm,所述管下端头(26)连接有接头过渡管(4),所述接头过渡管(4)的另一端连接有回油管接头(5),所述回油管接头(5)的进油端口(51)处设有接头凸环(51a),所述接头凸环(51a)直径比进油端口(51)直径大3~6mm。
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