[实用新型]一种增程式纯电动车的集成控制器有效
| 申请号： | 201220258914.4 | 申请日： | 2012-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN202697056U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 单红艳;卢山;王莹;胡晶;单崇哲 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | H05K5/00 | 分类号： | H05K5/00;H05K7/20;B60L15/00 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种增程式纯电动车的集成控制器，它包括有集成控制器可集成控制器壳体，其特征是：集成控制器壳体是由上壳体与下壳体通过基板连接在一起组成的，冷却水管的进水口、冷却水管的出水口、连接发电机的三相线接口、连接驱动电机的三相线接口和直流母线接口固定在壳体上；集成控制器安装在壳体内，冷却水管穿过基板设置在壳体内，这样有效地解决了控制器占用车内整体空间较多的问题；本实用新型的优点是：减少整车零部件的数量；控制器共用一套冷却系统，减少了管路数量和管路接口；几个控制器通用部分电气接口，减少电气接口和高压线及接插件的数量，本实用新型还具有结构简单合理，安全性能大大提高，成本低，使用寿命长，应用范围宽等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动车 集成 控制器 | ||
【主权项】：
一种增程式纯电动车的集成控制器，它包括有集成控制器和集成控制器壳体，其特征是：集成控制器壳体是由上壳体与下壳体通过基板连接在一起组成的，冷却水管的进水口、冷却水管的出水口、连接发电机的三相线接口、连接驱动电机的三相线接口和直流母线接口固定在壳体上；集成控制器安装在壳体内，冷却水管穿过基板设置在壳体内。
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