[实用新型]一种弯进气管自吸鼓风机增压节能器

摘要

一种弯进气管鼓风机增压节能器，特别适用卧式发动机的摩托车，在弯进气管中增设了鼓风机增压节能器，鼓风机左外壳内设有叶轮轴，轴上设吸气叶轮及飞轮。在弯进气管上后方设有混合气进气口，在鼓风机左外壳下方设有混合气出气口。在发动机工作时，气流气体吸动吸气叶轮及飞轮高速旋转，能吹化燃油中的大小颗粒状进入汽缸增压燃烧，进一步提高了发动机的充气量，使燃油雾化更充分。本节能器寿命长，动力强劲，节省燃油，减小尾气排放的优点。

主权项

一种弯进气管自吸鼓风机增压节能器，现有鼓风机的构造由鼓风机圆外壳底座、叶轮、电动机组成，其特征在于：鼓风机左外壳中心及叶轮侧盖中心各设一盘轴承，二盘轴承中间设叶轮轴、叶轮轴上设吸气叶轮及飞轮，弯进气管上后方设混合气进气口，鼓风机左外壳下方设混合气出气口，一种弯进气管自吸鼓风机增压节能器的构造由化油器连接口盘、弯进气管、鼓风机左外壳、叶轮侧盖、吸气叶轮、飞轮、叶轮轴、二盘轴承、汽缸头连接口盘组成，其中，左右各一盘轴承(4，11)分别装在鼓风机左外壳(3)内及叶轮侧盖(12)内轴承位固定，然后，吸气叶轮(6)及飞轮(7)装在叶轮轴(5)上固定，其中，叶轮轴(5)的左轴装进鼓风机左外壳(3)内左轴承(4)中，同时，吸气叶轮(6)及飞轮(7)装进鼓风机左外壳(3)内，后盖上叶轮侧盖(12)，用二颗螺杆固定，同时，叶轮轴(5)的右轴装进右轴承(11)中，其中，在下方汽缸头连接口盘(10)与汽缸头进气口连接，并用二颗螺杆固定，其中，在上后方化油器连接口盘(15)与化油器出气口连接，并用二颗螺杆固定。