[实用新型]汽车全空气悬架有效
| 申请号： | 201220251231.6 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202703169U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 宿佳敏;张红红;田永义;李明;孙传涛 | 申请（专利权）人： | 苏州奥杰汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/12 | 分类号： | B60G15/12;B60G7/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陆明耀;陈忠辉 |
| 地址： | 215123 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种汽车全空气悬架，包括具有两个平行设置的纵梁的车架，所述车架上设置有气囊，减震器，纵向推力杆和稳定杆，所述两个纵梁之间横向架设有一后桥，所述后桥的两端分别固定连接一个C型梁，所述后桥和两个C型梁之间呈H型结构布置；所述气囊，减震器，纵向推力杆和稳定杆的一端分别与所述C型梁连接，另一端分别与车架连接。本实用新型的汽车全空气悬架具有良好平顺性、操纵稳定性且零件通用性强、可靠性高，汽车全空气悬架上的气囊、减震器、推力杆、稳定杆等要部件的连接件结构新颖，连接件总成的种类少，安装方便、生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 空气 悬架 | ||
【主权项】：
一种汽车全空气悬架，包括具有两个平行设置的纵梁的车架，所述车架上设置有气囊，减震器，纵向推力杆和稳定杆，所述两个纵梁之间横向架设有一后桥，所述后桥的两端分别固定连接一个C型梁，其特征在于：所述后桥和两个C型梁之间呈H型结构布置；所述气囊，减震器，纵向推力杆和稳定杆的一端分别与所述C型梁连接，另一端分别与车架连接。
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