[实用新型]一种汽车后悬架横梁右加强板有效
| 申请号： | 201220222385.2 | 申请日： | 2012-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN202574374U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 杨其祥 | 申请（专利权）人： | 天津祥和兴金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300270 天津市大港区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车后悬架横梁右加强板，其特征在于：由一块厚为1.8-2.2mm的铁板裁剪为长72±0.4mm，宽为77±0.4mm的平面后向上弯曲为直径为10mm的R1弧面，再向反方向弯曲为直径为236mm的R2弧面，R2弧面最高点与平面的垂直距离为21.5mm，之后冲压为一长方形面，再次向上弯曲为直径为10mm的R3弧面，R3弧面上裁剪为U型面。其优越性：由一块铁板经过裁剪、冲孔、弯曲而成的一体的加强板，无缝隙和焊接部位。整个加强板的结构与后悬架要加强部位的结构吻合，使加强板的强度和刚性发挥到最大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 横梁 加强 | ||
【主权项】：
一种汽车后悬架横梁右加强板，其特征在于：由一块厚为1.8‑2.2mm的铁板裁剪为长72±0.4mm,宽为77±0.4mm的平面后向上弯曲为直径为10mm的R1弧面,再向反方向弯曲为直径为236mm的R2弧面，R2弧面最高点与平面的垂直距离为21.5mm,之后冲压为一长方形面，再次向上弯曲为直径为10mm的R3弧面，R3弧面上裁剪为U型面。
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